2023款昂科威PLUS的油耗没那么妖魔化，城市行驶9.8L左右属于正常范围，不是宣传的6.2L，真实使用环境远比理想状态复杂

2023款昂科威PLUS的油耗没那么妖魔化，城市行驶9.8L左右属于正常范围，不是宣传的6.2L，真实使用环境远比理想状态复杂

说实话，我一开始也没太信那些官方给的油耗数据。反正就觉得，广告上吹的再天花乱坠，那车子还得在咱这种城市里跑，别指望能和高速里跑个理想状态的数字一样。

我记得一开始研究这款车，厂家官方标了6.2L的油耗，说实话，听着挺美好。可我试了几次，落地后发现，基本在城市跑，尤其是堵车、红绿灯多的地方，油耗都在9.5到10.2之间浮动。你说，这差距大不大？按理说，这就是个正常范围。

很多人不知道的是，这个车配了个48V轻混系统，广告上也吹：在堵车、低速起步时能省点油。说白了，就是用电动机帮一帮，减少发动机负荷。听上去挺神的。

我刚才翻了下笔记，估算了一下，城市百公里油耗，能维持在9.8L左右，算是个实际水平。高速上（比如我有次跑过京港澳高速30km，速度大概在120km/h左右），油耗大致在6.6到6.8之间（这个算我自己体验，和官方吹の数字差个0.6-0.8L），但大多数时候的城市，确实不可能一路匀速120。

这差距，能不能理解成宣传的那个数字虚了点？也不全是车的问题。高速时，车子可以保持匀速，发动机也很省油。城市里走走停停，那些短途、拥堵路段，任何车都难达到理想状态。

很多用户还记得，销售员给我介绍油耗最低8L的时候，眼睛亮了——这价格也不过差不多。可实际上，哪有那么容易？城市中油耗就是这么个样子，估算有点保守的，差不多个8.5L，就是正常水平。

还有一件事我插一句：像我那朋友，他开了个老款的本田CR-V，油耗率差不多也是9-10L，关键在于驾驶惯。他总喜欢猛踩油门，刹得也厉害。反观我，惯平稳点，偶尔跟个电动车似的慢慢加速，也能控制在9.8L的区间。这跟个心态有关。

我也得承认，厂家的宣传有点夸张。不能光看高速，城市的复杂环境，油耗会比理想的数字多不少。有次，我还遇到个师傅，他说：油耗这玩意儿，跟车况、路况、心情都有关。我那天刚好心情不好，堵个十来分钟，油耗明显高了点。

这是个理想和现实的差距。很多人忽略了一个细节：城市油耗最受限的，还是那些频繁刹车和起步。估算个油耗也不能太精确，一辆车的油耗会受到气温、轮胎气压（我对这个特别敏感，有次轮胎气压偏低，油耗就飙到10L），甚至是负载情况影响。

这让我突发奇想，是否有点误导消费者？毕竟，厂家强调的那个6.2L，就像广告吹的，未必代表日常真实油耗。去年我有个同事买了辆SUV，官方也是宣传6.5L。可实际开下来，油耗都在9L以上。是不是都差不多的套路：官方数字只针对极端理想条件？

我到现在还没有特别懂的，是那些节油神器到底靠不靠谱。有次听维修工说，轻混系统在城市堵车时能帮忙，但没法像电动车一样躺赢。你想啊，油省不只是电器帮忙，还得看驾驶惯。

（这个段暂且先按下不表）我挺好奇：当你还在追求那个最低油耗的数值时，实际用车中，到底有多少人真能达到？这又和驾驶环境和车况关系多大？

不管怎么说，昂科威PLUS在城市里，油耗九点几升是基本盘。你要是期待它能和宣传那样，达到6L以下，估计得等到电动化彻底普及或者纯高速行驶的时候了。

这让我想到，买车不只是数字上的比拼，更得看实际体验。其实很多省油技术，也不过是降点油耗的辅助，不能全指望它帮你变成油老虎。

话说回来，你会不会有想忘记油耗的瞬间？只是开车，享受它的舒适，而不去琢磨那几升油的差距？或许，这才是最真实的生活状态。

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