来源：芝能汽车
晚上六点，一家人在奥地利库夫施泰因联系道路救援。家离这里 92 公里，车上还有一个 6 岁孩子。
凌晨 4 点 28 分，他们才终于到家。
车主开的是一辆买来约四个月的小鹏 G6 Performance。在英文原帖中说，车辆充电后出现冷却液泄漏，随后无法继续正常出行。
让他写帖的是故障之后，原以为能可靠的救援链条（Xpeng Mobility service）也出了问题。
备注：我们发现中国品牌现在短板，就是在全球车卖得多，服务没怎么跟上，吐槽非常多
Part 1
三个半小时后，电话那头说：
奥地利没有小鹏维修站
车主记录了那晚的时间线
◎18:00，他第一次联系小鹏出行救援；
◎直到 21:30，奥地利的合作方才来电话。
对方说，因为奥地利没有小鹏维修站，无法按原来的方式处理。接着有人建议他们到约 3 公里外的德国边境，再由德国合作方 ADAC 接手。
车主、家人和 6 岁孩子一起，被困在离家并不远的异国路上。他后来数了数，自己当晚给卢森堡的服务中心打了 7 通电话。
◎22:30，ADAC 到了，车辆只被拖到附近约 2 公里处的一家经销商，没有送到小鹏维修站。
◎次日 1:52，一家人才拿到替代车辆，靠的是车主自己购买的 ADAC Plus 会员服务。
◎等开回家，已经是 4:28。
从第一次求助到到家，过去了 10 小时 28 分钟。车主原本以为可用的出租车、酒店、租车等安排，当晚都没有真正帮他们回家。
这个帖子反应出来的问题，产品故障不可怕，但是当一个家庭真需要帮助时，电话、跨境调度、拖车和代步车没做好。
Part 2
车主搞清楚救援订单
是在哪一环出错的
发帖后，有人提醒他，欧洲道路救援由合作机构执行。
车主在同帖后续评论里补充：奥地利合作方是 Assist Notfall GmbH，德国由 ADAC 接手；据他后来了解，ARC Europe 转递救援订单时出了错。他称，奥地利合作方也向他确认了这一点。
德国拖车安排和奥地利拨不通的免费服务号码，他仍没得到让自己满意的解释。
小鹏确实回应了。按车主说法，品牌调查后道了歉，并把问题归于几项技术故障，提出给一张代金券。
车主说代金券金额是 150 欧元；他为等待和替代车交付另付了 79 欧元和 25 欧元，一直在追问这些实际费用如何报销。
发帖及后续评论时，他表示尚未收到明确答复，并提到可能交由律师处理。
小结
车主在评论里说小鹏的车本身很好。他失去信心的，是车出问题后，自己和家人能否按承诺得到帮助。
整个帖子记录的中文版：
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