瑞虎8 2.0T+8AT高原实测：能否全面碾压哈弗H6？

国产SUV市场向来硝烟弥漫，当奇瑞瑞虎8携2.0T+8AT动力组合高调来袭，老将哈弗H6还能否守住销冠宝座？一场高原实测揭开了这对劲敌的真实战力。

高原缺氧环境向来是检验动力系统的试金石。瑞虎8搭载的鲲鹏2.0T发动机迸发出187kW最大功率和390N·m峰值扭矩，配合自研8AT变速箱，在海拔4000米的山路上仍能保持线性动力输出。实测数据显示，其0-100km/h加速比哈弗H6 2.0T版本快出近1秒，这种差距在超车场景下尤为明显。

空间实用性成为瑞虎8的另一张王牌。4795mm车长配合5+2座椅布局，第二排座椅可前后滑动260mm，第三排虽不适合长途乘坐，但应付临时需求绰绰有余。相比之下，哈弗H6全系5座的设定在家庭出行时略显局促。特别当后排座椅放倒后，瑞虎8能拓展出2065L的"移动大床房"，这对露营爱好者而言颇具吸引力。

科技配置的较量同样精彩。瑞虎8的15.6英寸悬浮屏与8155芯片组合，操作流畅度不输新势力车型。哈弗H6则祭出三屏联动设计，14.6寸中控屏虽略小，但配合HUD抬头显示形成了立体交互体验。两车智能驾驶辅助都达到L2级别，但瑞虎8多出的高清行车记录仪更符合国情需求。

底盘调校呈现出截然不同的性格。哈弗H6延续长城系硬朗风格，过弯支撑性更佳；瑞虎8则偏向舒适取向，滤震表现更为细腻。在非铺装路面，哈弗H6的通过性稍占优势，但瑞虎8高配版本提供的四驱系统扳回一城。

经过多维对比可见，瑞虎8在动力储备、空间灵活性方面确实形成碾压之势，特别适合追求驾驶激情和多场景使用的消费者。而哈弗H6凭借扎实的底盘功底和成熟的品质口碑，仍是稳妥之选。这场对决没有绝对的输赢，只有更适合的选择——要狂暴动力还是均衡表现？答案就在您的用车需求里。