当所有车厂都发力电车时,比亚迪的基本盘就开始动摇了

最近路过比亚迪4S店的人可能发现,展厅里的销售顾问比顾客还多。这个曾经的新能源汽车霸主,现在正面临前所未有的挑战。当其他车企刚开始发力电动车时,比亚迪的销量已经开始出现疲态,这到底是怎么回事?

当所有车厂都发力电车时,比亚迪的基本盘就开始动摇了-有驾

看看具体数字就知道问题出在哪。去年卖得最好的秦系列,现在一个月只能卖出4.4万辆,和去年相比基本没增长。宋系列更惨,从月销3.3万辆跌到了3.1万辆。就连曾经的王牌车型汉系列,加了新款也还是维持在1.8万辆的水平。这些数据说明一个事实:比亚迪的主力车型卖不动了。

当所有车厂都发力电车时,比亚迪的基本盘就开始动摇了-有驾

最让人看不懂的是比亚迪的产品策略。海豹系列车型多得让人眼花缭乱,结果销量反而下滑。唐系列倒是靠着新款SUV挽回一些局面,但宋系列整体销量还是跌了近万辆。现在比亚迪给人的感觉就像在打乱仗,车型多得数不过来,可真正能打的没几个。

说到高端市场就更尴尬了。腾势系列一直不温不火,仰望系列刚开始还有点热度,现在U8的销量直线下滑,U9和U7几乎没人提起。唯一表现还行的方程豹,也撑不起整个品牌的高端化梦想。小米汽车马上就要杀入中端市场,比亚迪拿什么和人家拼?

当所有车厂都发力电车时,比亚迪的基本盘就开始动摇了-有驾

更糟的是品牌形象问题。曾经的旗舰车型秦汉,现在满大街都是网约车。被寄予厚望的海豹车型,改款失败后听说都要停产了。消费者提起比亚迪,第一反应已经变成了"出租车",这对比亚迪冲击高端市场简直是致命伤。

比亚迪现在最该做的可能是停下疯狂推新车的脚步,好好把现有的秦汉宋唐这些主力车型升级换代。与其搞一大堆卖不动的车型,不如集中精力打造几款爆款。毕竟现在的消费者可精明了,光靠车海战术已经忽悠不了人了。

当所有车厂都发力电车时,比亚迪的基本盘就开始动摇了-有驾

眼看着吉利、长安这些对手在电动车领域越追越近,比亚迪要是再不想办法,可能连基本盘都保不住。你们觉得比亚迪还能重回巅峰吗?下次换车的时候,你还会考虑比亚迪吗?

0

全部评论 (0)

暂无评论