在我看来，仰望U7，是仰望之中最能仰望、最让人仰望的比亚迪最新最牛技术的集大成者，没有之一。
破天荒的2.0T涡轮增压四汽缸的水平对置发动机，让斯巴鲁和保时捷这样的资深水平对置发动机专业户，都能感到中国仰望的牛气冲天。
还有，破天荒的四电十电机，只有仰望U7独一无二的拥有。
电池电机电控，再加上一个电悬架，四电！
最牛叉的是云辇-Z，智能悬浮车身稳定系统，四个悬浮电机，通过电磁力直接调节车身高度和阻尼的全主动悬架！
再加上，易四方，四个驱动电机；后轮转向，两个转向电机；仰望U7身上一共四电十电机，绝无仅有。
专治各种不服！
8月25日，仰望U7又干了一票更疯狂的事。
在平均气温36℃以上、相对湿度高达80%的广西南宁，均速240km/h，全程换人不换车，耗时8天19小时58分钟，不到9天的时间内，达成了3万公里的魔鬼测试，创造了最新的极限耐久世界纪录。
必须要说的是，这次极限测试的仰望U7，是随机盲选的仰望U7 2026款纯电版量产车，没有进行特殊改装，也没有硬件特调。
第一，3万公里，相当于环绕地球四分之三圈，相当于普通车主2‑3年内行驶总里程。
在不到9天的魔鬼测试里，高频的进行高温高速行驶、高温闪充再闪充，集中的验证了仰望U7加持的易四方四电十电机、云辇‑Z悬浮悬架、第二代刀片电池以及闪充技术的极限可靠性。
第二，谁说纯电不能长时间极速激烈驾驶？
整个测试过程，仰望U7高达240km/h持续巡航，是高速限速120公里的2倍，整车疲劳10倍于120公里/小时。
第三，不是说闪充会严重伤害电池吗？！
240公里/小时连轴转，跑了将近9天时间，车内空调全程开启24℃，仰望U7全程全部使用闪充350多次，相当于普通用户使用七年左右的闪充次数。
而且，最终下来，电池容量的保持率高达98.7%，比比亚迪官方承诺的售后质保保持率还高了一大截！
仰望U7这款车，一直都是无极致、不仰望的主。
从95.78km/h刷新麋鹿测试世界纪录，到冲顶37.5°亚布力冰雪跳台；从160km/h双轮高速爆胎稳行到100km/h高速侧向追尾稳行；从连续77次弹射起步性能无衰减，再到8天19时58分3万公里极限耐久创造世界记录，仰望U7让一个又一个北大荒成为破天荒。
再往上说，仰望这个品牌，一生出来，命运只有两种极端：要么因为仰望而被仰望，要么因为不能仰望而被不仰望。
现在的事实是，胡晓庆引领的仰望团队，把让人仰望的牌坊硬生生的树立起来了。
我相信，要不了多久，仰望U7又要开启新的破天荒了，等着瞧。
