领克900正式上市，售价28.99万起
极氪集团今年上半年就推出了一款超重磅的新车，领克900终于正式上市啦！
4月28号那天，这辆定位为“智能大六座旗舰SUV”的领克900直接公布了售价。它一共分了四个版本，分别是1.5T Halo版、1.5T Ultra版、2.0T Ultra版，还有2.0T探索版。而且啊，在这段时间里买车还能享受一个限时优惠价，价格区间在28.99万到39.69万之间呢。这款车是基于SPA Evo这个专门用来打造高端电动混动车型的架构打造的哦。
领克900：30万价位卷王登场
领克900的车身尺寸是5240毫米长、1999毫米宽、1810毫米高，轴距达到3160毫米。这车可以说是继深蓝S09之后，又一款杀进30万以内的全尺寸三排六座旗舰SUV，国内市场的竞争真是越来越激烈了。
这次新车全系都配备了天幕式尾门和激光雷达这些高端配置，主打的就是“家用旗舰”的定位。
之前领克900的预售价是33到43.5万，结果正式价格直接便宜了5万块，比很多人的心理预期还要低。新车刚上市一个小时，官方就宣布大定订单破万了，这个成绩相当不错！
领克09购车指南
那么问题来了，领克900到底有哪些亮点配置？哪个版本最值得买？接下来咱们就来好好聊聊。
先说丐版吧，真的太丐了！顶配又太顶？先别急着纠结。限时售价28.99万的1.5T Halo入门版，我觉得是最不推荐入手的版本，因为它配置太寒酸了。
Halo版适合预算比较紧张的朋友，但它跟其他三个版本相比，确实差了不少东西。首先少了闭式双腔空气悬架，更别提那个带路面预瞄的“魔毯”空气悬架了。这样一来，底盘表现和行驶舒适度就明显不如其他版本了；智能驾驶方面只用了单颗Orin-X芯片，支持吉利自家的“千里浩瀚H5”方案，虽然能实现高速和城区领航，但没法升级到“车位到车位”模式，也没法开启G-AES通用障碍物自动紧急避让功能，整体的辅助驾驶和主动安全性就打了折扣。
理想MEGA Halo版减配严重
不仅如此，跟1.5T Ultra版比起来，Halo版居然少了不少好东西呢。比如，没有了21寸的大轮毂、四活塞的刹车卡钳、前脸那个很酷的贯穿式科技交互屏、后排能电动旋转的座椅、高级感满满的麂皮绒顶棚、双高通骁龙8295芯片、后排那块超大的30英寸6K悬浮娱乐屏、音质超棒的31扬声器哈曼卡顿音响、全车四个蓝牙设备连接功能、后排座椅的4D律动感座椅按摩、还有后排的感知摄像头这些豪华又舒适的配置。
领克09全系配置分析
虽然这些东西里有不少高科技配置其实是“选装包”，但其他版本现在是免费送的，而1.5T的Halo版连免费选装的机会都没有。
顶配的探索版价格是39.69万，这2.0T的版本就不用多说了吧，估计也没多少人会选这个版本。
它是领克900全系列里唯一一个三电机的版本，比2.0T的Ultra版贵了5万块，也是唯一支持智能底盘的版本，配备了GVMC域控底盘系统和后轮转向功能，能实现原地掉头、窄路横向移动、窄路停车这些功能，而且把二排的选装座椅改成了零重力座椅。除此之外，就没啥别的新配置了。
所以，你会因为三电机和智能底盘，愿意多花5万块买顶配吗？
更别说，在40万这个价位，全尺寸旗舰SUV的选择更多了，比如问界M8、腾势N9之类的，后者也标配三电机，跟它们比起来，领克900的品牌影响力和产品实力就显得有点弱了，很难有竞争力。
智能驾驶的硬件配置算是个遗憾，2.0T才是销量担当。
再来看看中间那两个主力版本，也是大多数下定金的用户会选择的版本。
降价后仅31.69万，这版本 Benz GLS真香了吗？
1.5T Ultra这个版本本来应该算是“性价比之王”了。现在限时价只要31.69万，就能享受到带激光雷达、空气悬架（而且是闭式双腔的）、二排电动旋转座椅、21寸大轮毂加四活塞刹车卡钳、麂皮绒顶配内饰加上31扬声器的哈曼卡顿音响（还免费送），配置可以说是非常豪华又舒适了。唯一的遗憾就是动力系统稍微差点意思。
领克的智能驾驶有点拉胯
领克的1.5T Ultra版在智能驾驶硬件上真是让用户有点抓狂。它只配了个Orin-X芯片，再加上千里浩瀚的H5方案，这中等水平的辅助驾驶功能，在30万以上的车里头，直接拉低了这个价格区间的“智能驾驶标准”。随便挑一款同价位的车出来，人家的智能驾驶都比领克的好，比领克的强。
更不用说，吉利家的千里浩瀚智能驾驶现在跟行业里的顶尖水平还有不小的差距呢，还需要好好改进一下。
领克900购车指南
所以啊，咱们来看看领克900这四个版本，说实话，最值得入手的还是那个2.0T Ultra。
这个2.0T DHT Pro电混系统，比那个1.5TDHT Evo可强太多了。它不仅动力更强、性能更好，还更省油，简直是全能选手。而且，这车该有的高科技配置和底盘调校啥都不缺，全都给你配齐了。另外呢，它还是全球第一款用上英伟达Thor-U智驾芯片的车，算力直接飙到700Tops，配着千里浩瀚H7这套系统，能实现车位到车位的自动驾驶，还能自动避开障碍物。以后还能升级更厉害的大语言模型。
不过呢，现在它的限时售价是34.69万，大家觉得值不值？
整体来说，领克900 2.0T Ultra继承了吉利一贯堆料扎实、设计亮眼的特点。全系都是基于全新的SPA Evo架构打造的，这个架构把“性能”和“安全”这两个优点发挥到了极致。再加上双8295智能座舱和首发的Thor浩瀚智驾系统，这车的产品实力真的没话说，妥妥的六边形战士！
领克没越过35万这道坎
不过呢，对领克来说，它的品牌附加值还没达到35万这个档次，没有特别突出的地方能吸引豪华车用户。特别是跟理想、问界这些强劲的对手一比，领克就显得更年轻了，有点嫩。
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