最近这几年，咱们国家的新能源汽车市场可以说是热闹非凡，各种新车像是雨后春笋一样冒出来，让想买车的人看得是眼花缭乱。
尤其是在十万块钱上下的这个价位，也就是我们常说的A0级小车市场，竞争更是激烈。
在很多人印象里，这个价位的纯电小车，主要就是用来在城里上下班代步、接送孩子买个菜的，对它的要求也就是能开、省钱就行，至于配置、空间、续航这些，基本都是“够用就好”，不敢有太高的奢望。
不过，最近极狐汽车放出的一款新车——极狐T1，好像要彻底打破大家这个固有的想法。
它给人的感觉，就像是在告诉所有人：谁说小车就得“凑合”？
入门级照样可以给你“拉满”的体验。
咱们先从所有电动车主最关心的问题聊起，那就是续航。
这续航里程就像手机的电量，一旦看着往下掉，心里就发慌，生怕半路撂挑子，这种“续航焦虑”是实实在在的。
市面上很多同级别的纯电小车，续航里程普遍在三百公里出头，比如五菱星愿的续航就是310公里。
这个数字在市区里转悠，一天一充或者两天一充，倒也够用。
可要是赶上周末想去趟邻市的亲戚家，或者去远一点的郊区玩一趟，就得在心里打个小算盘了，来回够不够？
路上找充电桩方不方便？
一来二去，出行的兴致就减了一大半。
极狐T1这次直接给出了一个相当有诚意的数字：入门版车型的真实续航就有425公里。
这多出来的一百多公里，带来的可不只是数字上的变化。
打个比方，你每天上下班来回是40公里，开一辆310公里续航的车，一个星期五个工作日跑下来，200公里就没了，电池基本见底，周末想用车就得先去找地方充电。
但要是开极狐T1，同样跑完一周通勤，仪表盘上可能还剩下一半多的电，足够你周末再开个来回一百多公里的短途旅行，完全不用提前规划充电的事。
这种想走就走，不用为电量发愁的从容感，对于一台家用小车来说，实在是太重要了。
说完了续航，咱们再来看看空间。
小车空间小，这似乎是天经地义的。
很多人买A0级车，都默认后排基本上就是个临时座位，或者干脆就是放书包、购物袋的地方，真要坐个成年人，特别是长途，那滋味可不好受。
极狐T1在这里又玩了个“花样”，它的轴距做到了2770毫米。
可能很多人对这个数字没概念，咱们找个大家熟悉的车型对比一下就清楚了。
家喻户晓的大众朗逸，一款标准的A级家用轿车，它的轴距是2688毫米。
也就是说，极狐T1这台定位是A0级的小车，在决定车内前后空间最关键的轴距数据上，居然比一台A级车还要长。
这多出来的空间，可都是实打实体现在乘坐感受上的。
它意味着你坐进后排，膝盖离前排座椅的靠背能有一段宽裕的距离，不再需要蜷着腿。
就算是一米八的大个子，也能在后排找到一个相对舒服的姿势。
这就让极狐T1的用途一下子拓宽了，它不再仅仅是个人或者小两口的代步工具，完全可以胜任一个三口之家甚至四口之家的日常出行需求，让全家人坐着都舒舒服服的。
进入车内，极狐T1给人的惊喜还在继续。
最抢眼的，无疑是中控台那块巨大的15.6英寸屏幕。
这个尺寸在同级别小车里是独一份的，甚至比很多二十多万的B级车的屏幕还要大。
在过去，这么大、这么有科技感的屏幕，通常都是顶配车型的专属，买入门版车型的车主只能看着宣传册羡慕。
但极狐T1直接把它做成了全系标配，也就是说，不管你买哪个配置，都能享受到这块“巨幕”带来的视觉冲击和流畅操作。
这不仅仅是面子上有光，更重要的是，它把导航、音乐、车辆设置等所有功能都整合在一起，操作起来直观方便，让开车这件事变得更有趣、更智能。
除了这些看得见的“大件”，极狐T1在一些看不见、但关乎健康和使用体验的细节上，也下了不少功夫。
比如，它标配了热泵空调。
这东西可能很多人听着陌生，但作用却非常大。
说白了，北方的朋友冬天开电动车都有个共同的烦恼，就是一开暖风，续航里程就哗哗地掉，比夏天开冷气费电多了。
这是因为传统的制热方式很“暴力”，就像个大号的电暖气，直接用电发热，能耗非常高。
而热泵空调就聪明多了，它像一个热量的“搬运工”，能高效地把车外空气里仅有的一点热量“抽”出来，再送到车里，耗电量要低得多。
有了它，冬天开暖风就不再那么心疼电了，续航也能保住不少，这对于北方用户来说，绝对是个实实在在的福音。
另外一个看不见的配置，是它的“极净座舱”。
现在的家庭都特别注重健康，尤其是家里有小孩或者孕妇的。
新车里的异味，也就是甲醛、苯这些有害物质，一直是大家担心的事。
极狐T1在宣传中提到，它的车内甲醛含量只有国家标准的十分之一，苯含量更是只有二十分之一，从材料源头就严格控制，力求给车主一个健康环保的车内环境。
这种对健康的关注，比任何花里胡哨的装饰都来得更贴心。
最后，安全是开车的头等大事。
极狐T1在这方面也没含糊，它标配了一个叫540°全景影像的功能，里面还包括了“透明底盘”。
这个功能听起来很玄乎，用起来却非常实用。
当你需要停车入位，或者在一些窄路上会车时，中控大屏上不仅能显示出车辆周围360度的鸟瞰画面，还能把车底下的情况也模拟出来，让你能“看透”车身，清楚地知道轮子下面有没有坑、有没有石头或者马路牙子。
这对于新手司机或者经常在复杂路况下开车的人来说，简直是避免剐蹭的“神器”，能大大提升开车的信心和安全性。
把续航、空间、大屏、热泵空调、健康座舱、全景影像这些以往常常需要加钱选装，甚至只在高级别车型上才有的配置，全部作为一台A0级小车的标配，极狐T1的出现，确实给这个级别的市场带来了不小的冲击。
它似乎在用实际行动证明，中国品牌造车，不仅能做到价格亲民，更能在品质和配置上，给消费者带来远超期待的价值。
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