小车突然冲进对向车道，这事儿你到底怎么想？我反正是觉得，绝大多数这种情况，走神占了很大比例。
先说个场景。有次我在高速上，车流稀疏，心里琢磨着接下来这个换代的SUV新配置，结果车一眨眼就偏了点方向。你说，开车那会儿脑袋里在想啥？大脑就像个跑步机，跑个不停，但注意力全散开了。很可能，走神不一定是打瞌睡，更多时候是注意力跑偏了，也不知道怎么回事。
之前看过个报道，说凌晨时段的事故，百分之六七十都是因为走神。你试想，开车像啥？就像在爬山，不能忽略脚下每一步。要是被走神袭击了，撞上反向车道的概率，几乎是三成。有朋友说我平时挺专注，就是偶尔会有一瞬间走神，我觉得这个偶尔可能就是危险的信号。要么就是惯性忽略了疲劳积累，比如连续开了十个小时，车机的导航提示都没留意到。
另一段，我还翻了下笔记，看到个统计：大概2-3%的事故和走神有关，但实际上，用实际观察，可能比例更高一些。毕竟，有的人是意识模糊了，但没到睡着的程度。可能是疲惫，也可能是心不在焉。
这让我想起我一朋友，开车时喜欢在等红灯的时候赶紧偷偷摸手机。你说这种行为，不比走神差到哪去？他还跟我抱怨：开车真麻烦，得时刻盯着别出毛病。开车走神和注意力不集中，不分昼夜。你知道吗？我之前算过，一般100公里的高速，个人油耗大概是8升左右，考虑到车损和刹车片磨损，粗略心算，日常驾驶的微小分心，可能比你想象得更危险。
也不能全怪司机。现在很多新车，带有自动驾驶辅助，但其实并不是解放操控，反而容易让人产生放松，有点我交给车了，也不用全神贯注。你知道那种感觉，就是你在开长途，手机还在发信息，心里想着快到家吃饭，脑袋飘了半天。
我刚才翻了下相册，看到一张照片，是我那次夜里开车，拉着窗户听音乐，太阳也刚下山。有个细节特记得——司机的眼神开始有点游离，手也慢慢松了点。说实话，忽略这种微妙的信号，很容易走偏。你会不会觉得，有时候我们对这些细节反应太慢？开车中突然看到对向司机盯着手机，才意识到自己也差点分心。
回到事故的原始问题——小车冲入对向车道，是走神的结果吗？我觉得，几乎可以百分百这么说。尤其是在某些特殊环境下，比如深夜各种诱惑，或是高度疲劳状态下，对注意力的控制就变得像个随时可能崩溃的房子。
但这里面也得扯一下，有没有可能这事跟智驾技术有关？我觉得不要太乐观，毕竟中国的智驾还在试验阶段，不完美的算法可能还会让司机觉得我不用那么集中，其实就是一种智驾幻觉。有个朋友说，他觉得这是未来的方向，但现在还不成熟，我理解。毕竟，没有哪个系统能像人脑一样应对所有细节。
怎么避免走神？我一直觉得，开车就像玩拼图。每一个细节都很重要，不能有一片掉了。比如：保持适度休息，不连续驾超过4小时，休息十分钟再继续。别总想赶快到，能晚点到，别给自己崩溃的压力。
惯了用车内的辅助工具，比如盯着仪表盘、用语音指令，实际上都能帮忙转移注意力，但不能完全依赖。毕竟，像去年我见过个修车工，跟我说：你这个车子挂机也挺好，但你还是得自己盯着。帮不上忙的时刻，比你想象的更多。
诚然，有很多细节我可能忽略了，但总感觉，那些微小的瞬间偏离，才是真正的危险炸弹。
觉得自己有点自我反思——跑偏的时刻多了是不是平时太大意了？还是我们太依赖各种辅助，反而忽略了最基本的脑子清醒？这个问题挺难答的。
所以，你说，路上哪种场景最容易走神？我猜，可能是在等待红灯那一瞬间？这段先按下不表，下一次注意点题——你有没有意识到，自己在开车时是否也曾走神过？
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