大家有没有看过那种方盒子越野电影，在泥地里车子开的很快，然后遇到了大陡坡，为了冲顶猛踩油门，然后车子翻了。
要是换成我们现实里的日常家用车，在市区开到40km/h，为了找个车位猛打方向，碰马路牙子的概率大不大？
今天我就来好好聊一聊。
01理论上参数炸裂
首先，单从纸面数据来讲，这台战舰700其实根本不愁卖。
在越野过程中三电机发力，车子会产生一个超大的扭矩，而且承受了全地形考验，如果马力足够大，车子可能会上天。
这车子冲沙时的爆发力，就会被称为“越野天花板”，或者加“动力过剩”，和车辆的三电机架构以及整车重量等因素都是有关系的。
吉利官方对战舰700的越野以及动力参数进行了个通报，给出了不同版本车辆在市场上配置的大致范围。
其中，入门版的纯电续航大概是225公里，也就是日常通勤一周一充；中配版是3颗激光雷达；顶配版1129马力；综合扭矩超1200牛米。
也就是说，不考虑钱包因素，如果车子在越野的时候，承受的马力超过这个数值，就非常爽快，很有可能要封神了。
但是城市地库的宽度极限，其实没有那么大。
整个车子和地库接触的部分毕竟就只有车身，典型的车位宽度峰值一般在2.5米左右。
在刮蹭之前，肯定是车耳已经要蹭不住了，车皮先碰掉了。
从尺寸上来看，即使是相对比较容易停的宽体SUV，在倒车入库的时候，也就小心翼翼，不至于天天刮蹭。
02实际有踩坑的可能
那从“理论上”说，想把这台车开爽几乎没悬念，为什么网友经常能刷到劝退的评论呢？受到了哪些因素的影响？
第1个，车子又不是模型，不是理论上所谓的“全能王”，为了智驾，车顶上都是装了激光雷达的。
车子在穿林之前，通常会发生剐蹭，雷达也有可能会在低垂的树枝中发生磕碰，这就会导致维修费发生暴涨的情况。
懂车帝的评论区里也讲到过：对越野老炮和玩家来说的话，车顶那颗雷达的脆弱，将使修车成本增加大概好几万。
也就是说，突然去穿越，车子的雷达寿命其实是在急剧下降的。
就可能导致一些不懂路况、瞎冲林子、车顶本身激光雷达就暴露在外的车子刮花，而且越贵的智驾版就越容易受影响。
除此之外，预售的套路，也有可能会导致车主在提车的过程中踩坑。
有车评人的，里面说：
微博知名汽车博主.战舰700预售价格与配置差异分析.懂车帝论坛,2026.
越野配置有2种：一种是低配引流，是由于超低预售价引起的。
另一种是高配涨价，是车辆在正式上市之后，减掉了一些核心配置而“变相”了。
一些本来不会买不起的事故，如果你恰好碰到什么“激光雷达减配”、“三电机变双电机”…也有可能发生退订。
03家用车闲置的概率比较低
但总的来说，家用车在买战舰时盲目下单，后悔的概率还是比较低的。
还是吉利官方公布的预售数据：
吉利银河《战舰700官方预售价格区间及选装配置清单》
在预售订单当中，有95%都是冲着三电机，只有5%的订单是没有看数据，单纯看个外观、图个便宜盲订的。
道理也很简单的，咱们正常上班、买菜，就算遇到周末出游，也很少有人去冲沙吧，除非说你钱多得没处花买来当玩具。
所以懂车帝的口碑评分也显示：这台车的硬核属性大概只有10%。
只有一些家里有矿的越野玩家，或者身居西北的工程老哥，买它去野的概率才会比较高。
