如果你想把你那辆老日产逍客2.0L CVT好好收拾一下,让它跑起来更安全,更靠谱,开着也舒服点,那得这么搞。主要是围绕安全、可靠和舒适这三方面来。
安全方面,这是最重要的。刹车片要是磨得只剩一点点了,大概不到3毫米,赶紧换套新的,得是原厂或者质量好的品牌件,前面一套连工时费大概800块,后面一套大概600块。刹车盘如果磨损超过2毫米,或者有很深的沟,发热的痕迹,那就得打磨一下或者直接换掉,一个差不多1000块。刹车油也得换,每两年就必须换一次DOT4的,去4S店大概380块。换的时候顺便看看刹车管有没有漏油,卡钳是不是好的。
轮胎和悬挂也得注意。轮胎如果用了五年以上,或者花纹磨得很浅了,低于1.6毫米,就得赶紧换一套合适的轮胎,最好是原厂推荐的尺寸,别让橡胶老化出问题。换好轮胎,记得做个四轮定位和动平衡,这样能避免车子跑偏或者轮胎不均匀磨损。
检查一下减震器有没有漏油,按压一下车身试试回弹,要是感觉不好,那就是减震器坏了,得一对一对地换,原厂的连工时费大概2800块一对。那些裂开的下摆臂胶套和稳定杆球头也要换掉,底盘的螺丝也都拧紧了,确保没松动。灯光和车上的应急设备也要检查好。
那些旧了的近光灯、远光灯、刹车灯、转向灯泡,都换新的。雨刮器要是刮不干净水,就赶紧换一副新的,再加点防冻玻璃水。车里一定要确认三角警示牌和灭火器是不是都在,能不能用,雾灯也要检查一下好不好使。
接着说说动力系统,得让它跑起来靠谱。发动机的保养,机油要换好一点的全合成机油,2.0L的逍客大概加4升。老车可以考虑用粘度稍微高一点的。火花塞要是开了六万公里以上就该换了,原厂的连工时费差不多500块。
把节气门、喷油嘴和进气道里面的积碳也洗一洗,外面店里洗一次大概450块。电瓶也要检查,要是用了三年以上,或者车没着火时电压低于12V,就直接换个新的,省得开到半路没电就麻烦了。
变速箱方面,CVT变速箱油每四万公里就必须换一次,得用日产专用的NS-3型号,4S店换大概1600块,外面靠谱的店大概1000块。如果油很黑,最好是用机器彻底换一遍。
另外,可以把变速箱阀体洗洗,再更新一下程序,这样能让车开起来更顺畅,减少顿挫和异响。全车的油液和滤芯也得检查更换。冷却液开了六万公里就得换。汽油滤芯八万公里换一次,4S店大概400块。空气滤芯每两万公里换一次,网上买个适配的大概60块。
空调滤芯每年换个带活性炭的,80块左右,这样车里空气能好不少。
再来是电气和舒适性,开起来也要舒服。车机系统要是老是黑屏,或者CarPlay连不上,就升级一下系统软件。车窗升降器、门锁电机也要看看,要是卡顿了就润滑一下轨道。用万用表检查一下电线接头,如果氧化了就打磨干净,再涂点导电膏,防止接触不良。
内饰和密封件也不能忽略。把座椅、地毯、车顶都好好洗一遍,去除霉味和之前的异味,要是座椅皮破了或者方向盘磨损了,可以局部补补或者翻新一下。车门和天窗的密封胶条要是老化开裂了,就得换掉,这样可以解决漏风漏水的问题。
空调的蒸发器也要检查,用专门的清洗剂把风道洗干净,这样空调就不会有异味,制冷效果也会好。
外观和防锈也要重视,这样车子才能用得久。车身上有划痕和生锈的地方要及时处理,小锈点赶紧打磨补漆,别让腐蚀扩大。全车打个蜡或者局部抛光一下,让车漆恢复光泽。检查一下底盘、轮拱这些容易积水的地方,要是锈蚀很严重,就做一下局部防锈或者喷个底盘装甲。
轮毂如果只是轻微划痕可以修,但要是变形了就得马上换掉,不然高速开车会不稳。
最后提醒几句,让你在整备的时候少走弯路。像CVT变速箱油、刹车油这些关键的油液,一定要用原厂指定型号的,别为了省钱用普通的。核心部件,比如发动机和变速箱里的东西,最好选原厂或者大牌子的,而那些容易磨损的小零件,就不用非得执着原厂的,只要是合格产品就行,能省不少成本。
修理的时候要先解决机械上的问题,也就是和安全、可靠性有关的,然后再按自己的需求提升舒适性配置。
按照上面说的这些搞完,在4S店大概要花1.3到1.5万块钱,要是去外面靠谱的店,大概8000到9500块。这样你的老逍客就能焕发新活力,动力足,油耗也可能降低,开起来更安心。
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