对比后家用车还是选择了这两款，省油舒适且安全，不后悔之选？

上周陪老铁去4S店剁手家用SUV，他纠结症直接发作：

"RAV4和CR-V销量榜天天打架，到底谁更香？ "

销售小哥一句话点醒他："要省油耐造选丰田，要大空间猛提速看本田！ "

这话糙理不糙，我当场扒出配置表给他现场教学。

先说油耗这块，RAV4荣放简直是日系混动课代表。

它家2.5L混动四驱版实测油耗才5.23L/100km，加92粗粮就能跑。

红绿灯起步悄无声息，电机介入时跟开电车似的丝滑。

CR-V混动版油耗也够顶，综合5L左右的数据很能打。

但它的2.0L混动是单电机前驱，雨雪天爬坡时少了四驱加持。

老铁听完直拍腿："北方人秒懂！ 冬天回老家最怕打滑。 "

动力对决更有意思——CR-V的1.5T涡轮机一脚油门193马力，超车时推背感嗖嗖的。

RAV4的2.0L自吸才171马力，深踩油门发动机嗓门倒是挺大。

销售补刀："佛系车主选丰田，热血青年冲本田！ "

空间魔术还得看CR-V。

它后排能跷二郎腿不是吹的，1010mm腿部空间碾压同级。

后备箱塞三个28寸行李箱还能再堆背包，婴儿车直接横着放。

RAV4后备箱开口倒是贴心，离地只有750mm。

搬重物不费腰，后排座椅放倒也能当双人床。

可惜后排中间地台鼓个包，五人满座时中间那位得劈叉。

智能配置差点掀桌！

RAV4荣放的车机秒连CarPlay和华为HiCar，方言喊声"开空调"都能听懂。

CR-V的车机居然砍了CarPlay，导航还得靠手机支架。

老铁吐槽："都2025年了，本田这操作反向升级啊！ "

安全防护倒是打成平手。

两车都配L2级辅助驾驶，自动刹车、车道保持全系标配。

但CR-V多送个膝部气囊和盲区影像，变道时侧后方车辆看得清清楚楚。

RAV4的360°全景影像倒车真香，新手司机秒变老司机。

价格战才是重头戏！

RAV4都市版终端甩卖4.8万，16.98万官价砍到12万出头。

混动四驱高配也就20万落地，还送五年保养套餐。

CR-V优惠更狠，18.59万的活力版直接砍6万。

销售悄悄说："库存车还能再谈，赠品榨出三箱油！ "

试驾时发现玄机：RAV4过减速带像坐船，悬挂软得想睡觉。

CR-V过弯稳如老狗，运动模式方向盘沉甸甸有手感。

老铁最后选了CR-V混动："接送娃要空间，飙高速要动力，这波值了！ "

其实没有完美车，只有合不合适。

RAV4混动车主晒出4.9L油耗单时，CR-V车主正带着全家露营装备笑看星空。

省油王和空间王的战争，赢家永远是老百姓的钱包。