2027款星途揽月正式上市，推出2款燃油版和2款C-DM插混版，六座与七座均可选，价格完全一致，指导价18.99-22.99万元，限时权益价14.99-19.99万元。
这不是普通的升级，这是一场把家用SUV拉到“同级别里最值”的赌局。对于一家人做长途出行计划，谁能在同一个价位给出更多的空间和更丰富的智能配置，才真正算数。
尺寸方面，长5010mm、宽1940mm、高1800mm，轴距2900mm，定位中大型SUV。
车头线条硬朗，轮廓直来直去，横平竖直的造型让人一眼就知道它不是轻量级选手。新车还提供青竹灰车漆，视觉上带来更成熟的气质。
走进车内，三屏大屏齐聚的场景立刻拉回现实使用感。中控台用的是环抱式设计，目的只有一个把家用细胞融入到驾驶舱里。
内舱三屏齐聚，12.3英寸仪表、15.6英寸中控、12.3英寸副驾屏，搭载高通8155芯片和Lion5.0智云，支持无线CarPlay、HiCar4.0、OTA升级等。
声音系统也在升级，256色氛围灯与23扬声器伯牙之音音响，出行时的每段旅程都被包裹在声音和灯光里。丹枫红内饰色也让人多一分热情。
动力方面，燃油版2.0T高功率192kW、峰值扭矩400N·m，匹配爱信8AT和博格华纳第六代四驱，需用92号油。
如果要更猛，C-DM插混版的配置就更“硬核”了。它由1.5TGDI混动专用发动机（热效率44.5%）+3挡超能混动DHT+三电机组成，系统综合总功率455kW，综合总扭矩920N·m，零百加速仅5.8秒。油电结合时，32.66kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航175km，满油满电综合续航超1200km。
电动与油耗并存的混动体验，确保日常通勤与长途都能省心。
底盘方面，全系前麦弗逊+后多连杆，标配飞鱼电磁可变阻尼悬架，路感与舒适在同一条线上取得平衡。对于国六到限行区间的城市路况，这类悬架的适应性很关键。
C-DM全系标配完整高阶智驾（纯视觉 + 毫米波雷达融合方案，没有激光雷达），支持全国243城高速NOA，自动变道和自动泊车，城市道路只保留基础ACC、车道保持。
这意味着在高速进入复杂路段时，驾驶员的手只有一个，视线可以更多地放在前方路况，而不是纠缠在手动换挡和频繁制动的细节上。
燃油版本的顶配才是“全套”，两驱星耀版则是基础的L2级别。对比起来，C-DM全系的智能驾控显然更具吸引力，尤其是在追求长途安全和便利性时。
15-20万级的越级空间、油电双动力、满配智驾与扎实底盘，让星途揽月成为多孩家庭的高性价比之选。
这场产品策略的背后，是对家庭出行痛点的精准打击。你要的是孩子们的后排空间和舒适度要“落地”，还是需要一个能在周末自驾中给你省时省力的智能系统？揽月把两者结合在一起，呈现出一个看似简单却颇具野心的答案。
我们把镜头拉回到实际场景：周末带着两三个孩子和一堆行李，车内三屏交互、座椅电动放倒、后排暖风吹面功能逐渐成为旅途的小仪式。二排腿部空间901mm，三排793mm，这样的数值放在同级别车型里并不常见，实际感受是既能让大人舒适坐姿，又能让孩子们有充足腿部活动空间。
在充电和续航的现实里，C-DM的纯电续航逐步显现价值。175km的纯电里程，足以覆盖日常市区通勤和短途出行，剩下的仍然是长途里程切换油电混合的流畅体验。对于一个家庭来说，最怕的就是续航焦虑和“充电难题”，揽月在这方面给出的答卷并不模糊。
这是不是把中大型七座SUV的性价比抬到一个前所未有的新高度？
