林肯Z直降6万，16.98万起能否救市？

近日，林肯汽车官方宣布，即日起至2025年7月31日，购买2025款林肯Z（除骑士特别混动版）可享限时一口价16.98万元起，相当于入门版车型降价6.6万元！这个价格，比同平台的福特蒙迪欧2.0T动力车型还要便宜1万元，林肯Z这是要“卷”死谁？

然而，价格降了，销量却不一定涨。数据显示，5月份林肯Z的销量仅为624辆，在细分市场排名第46位。这不禁让人疑惑，林肯Z的这波操作，真的能提振销量吗？

价格战背后的无奈

林肯Z的降价，并非一时兴起，而是无奈之举。2025年1-5月，林肯汽车在华累计销量仅为1.4万辆，同比下滑39.5%，市场表现惨淡。究其原因，主要有以下几点：

电动化转型滞后: 林肯在电动化领域的步伐缓慢，纯电车型开发几近停滞，仅靠油改电车型勉强应对，难以满足消费者对新能源车的需求。

产品更新缓慢: 林肯在燃油车市场的产品更新也较为缓慢，缺乏具有竞争力的新产品，难以应对激烈的市场竞争。

品牌力羸弱: 相比BBA等一线豪华品牌，林肯的品牌认知度和保值率较低，难以吸引更多消费者。

销售渠道收缩: 林肯中国启动“星火燎原”计划，关闭低效4S店并推进轻量化转型，导致部分地区出现经销商退网，进一步加剧了林肯面临的危机。

降价能否救场？

林肯Z的降价，虽然能够降低购车门槛，吸引部分预算有限的消费者，但并不能从根本上解决其面临的困境。

品牌力羸弱: 降价会进一步削弱林肯的品牌形象，使其在消费者心中更加边缘化。

保值率低: 林肯Z的保值率较低，消费者购车后可能面临较大的贬值风险。

产品力不足: 林肯Z在智能化、科技配置等方面与国产新能源车相比存在差距，难以满足消费者对科技感和新鲜感的追求。

林肯的未来之路

林肯要想在中国市场取得突破，需要从以下几个方面入手：

加速电动化转型: 加快推出纯电车型，并加强智能化、科技配置，提升产品竞争力。

明确品牌定位: 找到独特的差异化标签，树立具有感召力的品牌形象。

加强营销创新: 采用场景化营销和用户社群运营等方式，精准触达目标人群。

提升服务质量: 优化服务体验，提升消费者满意度。

总结

林肯Z的降价，是其在市场竞争中的一次无奈之举。要想扭转颓势，林肯需要从根本上解决问题，加强产品力、提升品牌力，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。