车圈诺基亚现形记，这家车企把初心弄丢了

车圈诺基亚现形记，这家车企把初心弄丢了

中国汽车行业这几年真是魔幻，好不容易在新能源赛道支棱起来，结果外有围堵内有拆台。但说句实在话，车圈真找不出恒大那种四处撒钱最后暴雷的主，倒是有家车企活脱脱演成了诺基亚剧本。

恒大式暴雷在车圈根本不存在

当年恒大搞地产卖水卖保险还造车，最后被自己噎死。现在车圈这帮玩家可精着呢，财报一个比一个健康——除了某家偷偷搞地产的（对，说的就是你）。比亚迪们忙着在海外建厂抢市场，德国人日本人急得跳脚，这才是正经搞事业的姿势。

谁在扮演车圈诺基亚

诺基亚怎么凉的？死守塞班系统骂苹果安卓不讲武德呗！现在有家车企简直复刻这个剧本：靠模仿日系车起家，吃合资品牌剩饭长大，电动化浪潮来了反而骂街。最绝的是销量利润双腰斩后，不琢磨产品反倒天天阴阳同行，活像被抢了玩具的小孩。

中国新能源车正在改写全球规则

去年中国新能源车销量突破千万辆，比亚迪直接干到全球第一。更解气的是，仰望、极氪这些国产豪车把BBA打得降价求生，欧洲街头现在跑的都是中国电动车。按这个势头，2025年全球每三辆新能源车就有一辆中国造，丰田大众的4S店销售都快改行卖保险了。

有人开始掀桌子使阴招

眼看国产车要通吃全场，某些人急眼了。最近比亚迪股价莫名被做空，国内突然冒出大批“技术质疑”，连海外建厂都被说成“转移资产”。结果网友一扒，带头唱衰的居然是一家销量暴跌的传统车企——自己卖不动车，就恨不得全行业陪葬，这操作堪比打麻将输钱就举报棋牌室。

现在终于明白为什么总有人唱反调：当比亚迪们忙着制定世界标准时，某些车企还在给日本品牌写情书。这种企业与其怪大环境，不如照照镜子——时代抛弃你的时候，连招呼都懒得打。