最近大众4S店又挤爆了！谁能想到当年卖16万多的神车，现在7万多就能开回家？老王上个月刚提了辆途岳新锐，加油时发现一箱油能跑800公里，算下来每公里才4毛钱，这比坐地铁还便宜吧？
还记得三年前途岳刚上市那会儿吗？4S店销售鼻孔朝天，没个十七八万别想开走。现在可好，价格直接腰斩，入门款7.99万就能拿下。不过仔细扒开配置单就发现，大众这波降价套路深着呢！
先看最扎心的减配三件套：
中控屏从9.2寸缩水到8寸，比隔壁五菱宏光的屏幕还小一圈
空调旋钮得手动转，冬天开车还得腾出手调温度
后悬挂偷偷换成扭力梁，过减速带颠得后排乘客直咧嘴
但你说这些影响销量吗？看看数据就知道：去年卖了13.8万辆，平均每天能卖出去38台！要我说啊，老百姓就吃这套——车标够大、外观够帅、油耗够低，谁在乎什么独立悬挂？
最绝的是那台1.5L发动机，虽然马力才110匹，但配合爱信6AT变速箱，市区代步完全够用。实测油耗才6.4升，加满一箱油能从小县城跑到省城。不过要提醒准备买车的朋友，千万别被销售忽悠上1.5T版本，多花两万块就为快那几秒加速，真不值当！
空间表现倒是意外不错。1米8的大个子坐后排，膝盖离前排还有两拳距离。后备箱塞三个行李箱没问题，要是把后排放倒，连自行车都能直接推进去。不过要注意，这个＂新锐版＂比老款短了15厘米，停车是方便了，但远看总感觉像台加高版的大众Polo。
现在买这车的人分两种：一种是精打细算的上班族，图的就是个便宜耐用；另一种是跑网约车的师傅，看中它油耗低保养便宜。要说缺点嘛，那塑料感十足的内饰确实辣眼睛，但想想价格，要啥自行车啊？
最近不是流行那句话吗？＂7万块买台大众标，还要啥特斯拉！＂虽然配置是寒酸了点，但日常代步完全够用。你们觉得呢？这个价位的SUV，你会选国产高配还是合资低配？
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