宝马纯电SUV家族迎来新成员。随着全新宝马iX4登场，品牌不仅为iX3增加了更具运动感的轿跑SUV版本，还同步推出iX3 M60 xDrive与iX4 M60 xDrive高性能车型。从造型差异到动力升级，宝马正在进一步丰富新一代纯电SUV的产品布局。
一、宝马iX4登场，轿跑造型是最大区别
全新宝马iX4可以看作iX3的轿跑SUV版本，两款车型在车身B柱之前基本保持一致，主要区别集中在车顶线条和车尾设计。iX4采用向下倾斜的车顶轮廓，延续宝马X4、X6等车型所采用的轿跑SUV设计思路，强调运动感与个性化。
两款车也将在匈牙利德布勒森的同一工厂生产。英国市场方面，iX4已经开启销售，入门级40 xDrive车型售价略高于6万英镑，比对应的iX3版本贵4500英镑，M60版本的售价暂未公布。需要注意的是，英国售价不能直接等同于未来的中国市场定价。
二、座舱延续iX3风格，实用性有所取舍
进入车内，iX4基本沿用了iX3的设计布局，配备17.9英寸中控触摸屏，以及横贯挡风玻璃下沿的全景式iDrive驾驶显示系统，整体科技氛围与兄弟车型保持一致。
不过，轿跑车顶也带来了空间方面的取舍。宝马表示，电池采用电芯到电池包的集成设计，有助于尽量减少车顶线条变化对后排头部空间的影响，但实际乘坐体验仍有待进一步验证。官方公布的后备厢容积为490升，比iX3少30升；后排座椅放倒后，容积为1600升，比iX3少150升。对于重视装载能力的家庭用户，这些差异值得关注。
三、三种动力配置，续航最高约827公里
宝马iX4目前提供40 xDrive和50 xDrive两种常规动力版本，均采用双电机四驱布局。
入门级40 xDrive搭载87kWh电池，最大功率369马力，峰值扭矩520牛·米，0至100公里/小时加速约5.6秒。按照WLTP测试标准，其续航里程约637公里，支持最高300kW直流快充。
50 xDrive则采用113kWh电池，最大功率提升至462马力，峰值扭矩645牛·米，0至100公里/小时加速约4.9秒，WLTP续航约827公里，最大充电功率可达400kW。更大的电池带来更长续航，但增加的车重也意味着加速性能提升并没有电池容量增长那么明显。
需要说明的是，WLTP属于海外测试标准，实际续航会受到气温、车速、驾驶习惯等因素影响，不能直接视为国内日常行驶里程。
四、604马力M60版，才是这次升级的性能看点
相比普通版本，iX3 M60 xDrive和iX4 M60 xDrive更值得性能车爱好者关注。两款车型均配备113kWh电池，最大功率达到604马力，峰值扭矩高达875牛·米，0至100公里/小时加速仅需3.9秒，最高车速约240公里/小时。
续航方面，iX3 M60的WLTP续航约740公里，iX4 M60则约777公里。宝马表示，M60系列还针对底盘和操控进行了升级，包括专属弹簧与减振器设定、强化的M运动制动系统、可变转向比，以及帮助后电机传递动力的M差速器。
外观和座舱也加入了相应的运动化元素，例如专属M标识、空气动力学后视镜外壳、车顶扰流板以及M运动座椅等，让高性能版本与普通车型形成区分。
五、真正的高性能纯电M车型还在后面
宝马iX3和iX4的M60版本虽然已经具备相当强劲的动力，但它们仍属于M Performance性能系列，并非定位更极致的完整M车型。未来，iX3 M和iX4 M预计还将进一步推进，外界关注的方向包括更激进的底盘调校和更强大的动力系统，但具体配置仍需等待宝马正式公布。
从产品布局来看，iX4为追求运动外观的消费者提供了新选择，M60版本则进一步强化了性能吸引力。不过，轿跑造型需要以一定的后备厢空间为代价，而高性能车型的价格也尚未明确。最终能否打动消费者，还要看售价、实际续航以及日常使用体验。
