在蒙特雷汽车周上，GMSV（Gordon Murray Special Vehicles）正式发布了全新的S1超跑，这是一台现代版的公路迈凯伦F1，并且还提供了六速手动变速箱。
S1是基于T.50s LM打造的，采用了全新的碳纤维车身，辨识度极高，不过整体设计经过了现代化处理，线条也更简洁。
车头部分有明显的进气口以及现代化的头灯，更好地融入整车造型。往后看，可以看到A柱上的后视镜，以及灵感来自1992年摩纳哥展车的轻量化轮毂。
S1还配备了鸥翼门，相比T.50s LM进出更方便，车顶有进气口，尾部走复古路线，采用四出排气。
由于是公路取向，S1去掉了T.50s LM上那套激进的空气动力学套件，取而代之的是集成在车身内的主动空气动力学系统，能够根据“高速稳定性和制动需求”自动调节。
GMSV表示，这套系统的重点在于“机械抓地力、平衡性以及公路驾驶信心”，而不是追求极限下压力。
内饰保留了经典的三座布局，驾驶员位于正中央，面前是一个三辐方向盘，仪表盘中间是传统指针式表盘，两侧则是数字屏幕。
车内采用高级皮革、定制面料和专属饰板，还有轻量化的音响系统、增强的隔音材料以及改进的信息娱乐显示屏。
动力来自一台自然吸气的4.2升考斯沃斯V12发动机，配备轻量化活塞、钛合金气门、钛合金连杆、干式油底壳润滑系统以及24K镀金隔热罩。
红线转速高达12100转/分，最大功率690马力（508千瓦），峰值扭矩500牛·米。这个数据比T.50s LM略低一点，发动机匹配的是六速手动变速箱。
性能方面，悬挂重新调校过，“提升了长途行驶的舒适性与精致感”。相比T.50s LM，车身高度增加了10毫米，减震器也进行了重新设定。
戈登·默里说：“这是一台你可以从洛杉矶沿着海岸线一路开到蒙特雷的车，真正享受每一次换挡、每一个弯道，以及当道路开阔时V12的每个音符。它独一无二、机械纯粹、极度专注于驾驶，同时也更优雅、更精致、更适合长距离使用。”
S1限量生产64台，每台车都将由车主亲自定制，价格暂时还没有公布。
