荣威不打价格战，慢慢变高端这事儿，我信了

荣威不打价格战，慢慢变高端这事儿，我信了

说起来最近车圈的瓜是真不少，但让我印象最深的，还得是荣威在上海车展那波操作。发布会开得有点意思，没喊口号，也没整什么花里胡哨的大降价——反而一直强调“信赖、超值、体面”这仨词。我当时还跟旁边一哥们吐槽：“你说现在都卷疯了，荣威咋还这么佛系？”结果他回我一句：“人家可能真不想靠低价混市场呗。”嗯，这话听着像段子，其实背后挺有门道。

其实我第一次接触荣威，是五年前帮一个亲戚选车。他预算有限，但又死活要个看着大气点儿的。后来兜兜转转，就定了一台。当时纯粹冲着空间和性价比去的，根本没琢磨过啥品牌调性。但这两年再看，人家整个风格变了，不光外观内饰越来越讲究，还老爱聊原创设计、文化自信这些高大上的词。就比如今年那个明珠概念车，一上来就是紫色镶金边，还有流动线条啥的，说灵感来自东方明珠。我媳妇第一眼看到照片就说，“哎呀，这配色可太洋气了！”但其实骨子里还是中国味。

插句嘴哈，上次带娃去商场地下停车场找车位，看见一辆新款荣威停那儿，我闺女指着问：“爸爸，这是不是公主开的马车？”我差点笑喷，不过细想，她小孩都能觉得特别，那设计确实挺出挑。

不过你别以为人家只会搞外表噱头。这回上汽乘用车俞经民总经理直接把话挑明白：造好一辆能陪用户七八年的靠谱汽车，比啥都重要。他原话特接地气，“汽车是长期陪伴用户出行的特殊商品”，换句话说，就是买完不是玩票，而是要用好多年。所以他们才这么重视研发、生产到服务全链路，每一步都不能掉链子。我前阵子修空调滤芯的时候顺便问售后师傅，对方倒也实诚，“我们压力贼大，现在厂里要求质检杠杠滴。”唉，有时候觉得做品牌真心累啊，不像咱买菜图便宜那么简单。

再扯远一点，我朋友群里有个哥们属于那种典型“理性消费党”。他去年换纯电D6，就是奔着空间和续航去的。一开始他老婆还有点犹豫，说怕国产电动车不皮实，用不了几年掉链子。但最后被试驾体验给征服了。“主要舒服，”他说，“座椅软硬正好，长途跑高速腰也不酸。”据他说，他们一家四口出去自驾游，从来不用担心装东西放不开。这种满足家庭刚需的小细节，其实比参数表里的那些数据更打动人吧？

讲真，现在很多品牌天天喊性能溢价、高科技加持，可真正落到用户身上的感受却未必跟得上。有次在论坛刷帖子，一个网友发牢骚：“市面上一堆智能配置，到头来最常用还是空调和音响。”底下评论区全是一片哈哈哈+点赞。不过呢，你要是真把这些基础体验做好，让大家日常开起来省心顺手，自然口碑就来了。这也是钱漾总经理提到那个“精准满足细分市场需求”的逻辑吧？毕竟谁的钱包也不是刮彩票来的，大伙买单都是奔实际生活去考虑。

哦对，还有一个让我印象很深的小故事。去年春节回老家，高速服务区碰见隔壁村王叔，他新提了一台D6。他跟我炫耀说自己选的是带L2辅助驾驶功能那版——虽然平时基本不开自动驾驶，但每次堵在环城路，他都会打开解放双脚。“年轻人才懂享受，我们老胳膊老腿更需要！”王叔笑嘻嘻地补刀。我当时听完忍不住感慨一句：科技下沉到底还是照顾到了普通人的真实需求啊！

跑题一下哈，有时候夜深失眠刷短视频，经常看到有人讨论“中国汽车到底牛在哪”。弹幕飘过去十几条，无非是什么技术突破啦、自主创新啦之类。但冷静下来仔细想，其实牛X的不只是技术，更是一种愿意扎扎实实走自己的路、不盲目卷价格、不随波逐流抄作业的劲头。这一点，在邵景峰团队身上体现得淋漓尽致。据说他们做设计不仅参考国际潮流，更挖掘中国文化基因，比如“大珠小珠落玉盘”这种美学意向，都敢往概念车型里塞。不怕土，就怕没人认！结果现在连国外媒体都有夸奖声出来，也是蛮让人欣慰的一件事儿吧？

拉回来继续聊正题。有些朋友私底下吐槽，说国内某些牌子的确喜欢重金请外国设计师，然后拼命标榜国际范儿，好像这样才能卖贵点。但卡班副总裁倒是不避讳这个现象，他直言这是全球化竞争下正常选择。而且更重要的是，本土团队始终抓住中国消费者独特需求，比如英国司机喜欢后备厢放垃圾桶，中国家庭则追求舒适空间和收纳便利……这种中西合璧，把产品做成既国际化又本土化，很难吗？难！但如果做到，那绝对杀手锏级别！

再碎碎念两句。今年行业内卷严重，各大厂商恨不得一天三遍官宣降价抢客源。可偏偏俞经民提出“道法自然”，坚持渐进式高端化路线，不急功近利、不靠短期营销噱头拉销量，而是“三位一体”：产品力、营销力加服务力齐步走。有一次4S店老板喝多吐槽：“现在客户精明死了，你忽悠一次，下次就拉黑你；只有货真价实现代感强、人文关怀足，人家才愿意推荐给亲戚朋友。”

而且不得不承认，他们搞To C客群运营这一套玩得越来越溜，新媒体互动、小红书晒生活照、“晒娃挑战赛”、线下试驾活动……各种花样层出不穷。据内部员工爆料，新款车型每个功能优化前，都要先搜集几千份真实反馈意见，再决定怎么改。不吹牛皮，这股较真的劲，要搁以前传统国企估计早被嫌烦死咯~

最后总结一下我的碎碎念：荣威这波“不靠低价搏市场”的战略，如果能坚持下来，也许未来真的能成为“中国方案”的代表之一。从国民轿车起步，到如今追求原创美学与情感共鸣，再到新能源领域厚积薄发，每一步都是稳扎稳打，没有太多套路。如果以后还能保持这种定力，不管别人怎么乱卷，自家的饭碗应该不会丢。

好了今天叭叭够多，该收尾啦！各位有没有遇到过哪款国产车型让你觉得既体面又超值？或者有没有哪次购/修/用过程中，被售后或者某项贴心功能暖到了？留言分享你的神奇经历呗~谁知道，下一个故事主角是不是就是你呢！