“想买纯电猎装，又怕智驾像‘摆设’、充电等半天？” 最近后台全是这类提问 —— 大家既爱猎装版的动感造型，又愁新能源的实用性短板。直到我实测完 2025 款极氪 001 才发现：这台车把 “颜值党” 和 “实用派” 的需求全满足了。25.9 万起的价格，怼赢特斯拉 Model 3 的智驾，还解决了充电焦虑，今天用实测数据说透，想买车的别错过！
一、智驾真能 “放手”？3 种复杂场景实测不翻车
这次极氪 001 最狠的升级在智驾，号称 “城市里能跟车，高速不接管”，实测 3 个场景见真章：
1. 城区加塞：提前 1.2 秒预判，比老司机还稳
新款搭载双 Orin-X 芯片（算力是特斯拉 HW3.0 的 3.5 倍），配了超长距激光雷达，遇到加塞时特机灵 —— 前车刚打转向灯，系统就提前减速，还会轻微摆一下方向盘 “示意” 后车，完全模拟老司机的博弈动作。实测早晚高峰通勤，连续 20 公里没碰过方向盘，连施工改道的临时路段都能自动绕开。
2. 停车不用愁：手机拖一拖就能 “画车位”
最惊喜的是 “遥控指尖泊车”：没有划线的路边空地，打开手机 APP 拖拽车标画个框，车子就自己倒进去了，甚至能停进比车身宽 30 厘米的窄缝。对新手来说，这功能比找代驾还管用，实测 3 次全成功，比老款自动泊车效率快了近 1 分钟。
3. 长途不费腰：AI 主动递 “服务”
座舱加了 Kr AI 大模型，居然能 “读心”：开高速 1 小时，座椅突然自动按摩；进隧道前，车窗悄悄升起还切换内循环；快到家时，直接提醒 “充电桩已预约”。语音控制更灵，说 “打开露营模式”，立刻自动放平座椅、开启外放电，全程不用碰屏幕。
二、充电 11 分钟跑 256 公里！续航焦虑真没了
纯电车主最愁的 “充电慢、续航虚”，这台车直接给出解决方案：
1. 5C 快充比加油还快
全系标配 800V 高压系统，顶配的 95 度神行电池支持 5C 快充 —— 实测从 10% 充到 80% 只用 11 分 20 秒，充电 5 分钟就能多跑 256 公里。对比特斯拉 Model 3 的 V3 超充（15 分钟补能 250 公里），速度还快了一截，跑高速中途喝杯咖啡的功夫就满血。
2. 麒麟电池续航够实在
103 度麒麟电池版 CLTC 续航 750 公里，实测市区通勤能跑 680 公里，高速 120km/h 巡航也有 550 公里。最贴心的是 “续航不虚标”，表显掉 100 公里，实际跑下来差不超过 5 公里，比老款精准度提升了 15%。
三、猎装造型藏 “魔术空间”，家用比 SUV 还能装
别以为猎装只讲颜值，这台车的空间利用率颠覆认知：
1. 后备厢能塞 7 个行李箱
常规状态下后备厢有 740L，塞进 4 个 24 寸行李箱还剩空间放婴儿车；把后排座椅放倒，瞬间扩展到 2144L，我甚至塞进过一辆折叠自行车，露营的帐篷、烤架全装下没问题，比同价位的蔚来 ET5T 能装近 30%。
2. 细节戳中家用痛点
后排地板纯平，中间乘客不用蜷腿；前排座椅有通风 / 按摩，夏天开车后背不闷汗；28 扬声器的音响系统，音质堪比移动音乐厅，孩子坐后排听儿歌都不吵人。
四、选购指南：3 个版本怎么选不花冤枉钱？
25.9 万 - 32.98 万的价格区间，3 类人群对应不同版本：
家用刚需党选 WE 版（25.9 万）：95 度电池续航够日常，Mobileye 芯片的智驾满足通勤，性价比最高，比降价后的特斯拉 Model 3 长续航版（25.95 万）还便宜 500 块，配置更丰富。
智驾发烧友选 Ultra 版（29.98 万）：双 Orin-X 芯片 + 激光雷达，年底能升级城市 NZP，经常跑长途或城区拥堵路段的必选，比蔚来 ET5T 同配置便宜 4 万多。
性能玩家选 Ultra + 版（32.98 万）：3.3 秒破百 + 魔毯空气悬架，过减速带像碾棉花，操控和舒适性兼顾，适合追求驾驶乐趣的用户。
提醒一句：现在下定还能享 1 万尾款抵扣，首任车主权益也没缩水，早买早享受。
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