德州经济开发区冠男车行的销售员老张最近有点发愁。
店里两款台铃电动车刚被山东省市场监管局点名不合格，一批次整车超重、反光照明不达标，另一批次充电器和电池协同失灵，雨天骑行可能漏电。 更让他无奈的是，顾客拿着新闻来质问：“大品牌也这么不靠谱？ ”
这不是孤例。 2024年山东第7批电动自行车抽查中，83批次产品里竟有12批不合格，九号、雅迪、绿源等知名品牌悉数上榜。 其中，线上渠道成重灾区：临沂筷溪贸易卖的电动车连生产厂家都未标注，却查出车速超标、淋水漏电等10项问题；济宁两家网店售卖的“科讯”“加州豹”电动车，电线裸露、刹车灯失效，安全隐患扎堆。
淋水就短路？ 致命细节被忽视
绿源一款型号TDT7312Z的电动车堪称“问题王”：淋水性能不达标、充电保护失效、电池与充电器不匹配……10项缺陷直接登上黑榜。 这意味着雨天骑行时，雨水渗入电池仓可能导致短路起火。 而九号电动车在青岛抽检中同样因“淋水涉水性能”不合格被通报，消费者吐槽：“难不成下雨天还得给车打伞？ ”
更普遍的问题是整车超重。 新国标明确要求电动车质量≤55公斤，但雅迪TDR2397Z、台铃TDT6230Z等型号均超标。 山东质检研究院工程师指出：“超重车惯性大，刹车距离变长，遇紧急情况极易失控。 ”此前龙口市一家车行就因销售超重改装车被查封，店家私自加装储物篮导致参数不符合格证。
灯光反射器成“摆设”，夜间骑行险象环生
小刀、五星黑马等品牌因反射器和照明装置缺陷被点名。 潍坊一家门店销售的“五星黑马”电动车，尾灯亮度不足、侧反光片缺失，夜间后方车辆难以识别。 上海2024年抽检中，32批次问题电动车里超三成存在类似隐患。 有车主亲身经历：“晚上骑车被汽车追尾，对方说根本没看到我的车灯！ ”
大品牌也失控？ 品控漏洞浮出水面
令人意外的是，此次涉事品牌多数拥有正规CCC认证。 绿源问题车型的认证机构显示为“中国质量认证中心”，但生产环节却出现布线混乱、电池仓防水缺失等低级漏洞。 业内技术员透露：“为压缩成本，部分企业简化密封工艺，用低价零部件替代标准件。 ”
线上销售更暴露监管盲区。 临沂怡佳电商销售的“快马”电动车，蓄电池与充电器参数不匹配，长期使用可能引发电池鼓包爆炸。 而网店展示页只强调“续航200公里”“石墨烯电池”，对安全配置只字未提。
维权难在哪？ 合格证与实车“两张皮”
枣庄台儿庄区在专项整治中发现，多起案件涉及车辆合格证信息与实物不符。 例如，控制器型号被私自更换、蓄电池防篡改装置被拆除。 消费者李女士称：“买车时商家承诺‘绝对国标’，上牌时却因电机号与合格证不一致被拒。 ”
市场监管部门提醒：购车时务必扫描合格证右下角二维码，核对车辆编码、电池型号是否与实车一致。 若遇“三无”电池或解码提速改装，立即拨打12315举报。
14.5%不合格率背后，这些品牌需警惕
根据山东通报，以下销售单位及品牌产品已被列入风险清单：
台铃：德州冠男车行（2批次整车质量问题）
雅迪：德州利伴车行（整车超重）、罗庄盛之鑫车行（充电保护失效）
绿源：临沂海岱车辆公司（10项不合格）
九号：青岛鑫福达车行（淋水性能不达标）
线上风险产品：济宁丰灿电商（科讯）、临沂筷溪贸易（无厂名产品）
目前，山东市场监管局已对问题产品实施查封，并启动溯源处罚程序。 但消费者更关心的是：大品牌的光环，不该成为安全缩水的借口。
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