这车的动力真猛，顶配是2.0T插混，三电机四驱，综合功率约830千瓦，折算大约1129匹。
前驱是P3电机，后轮是双P4轮边电机，三电机加上自研的三挡混动变速箱，和市面上单档混动不一样，衔接更顺。
差速锁标配，AI智能四驱会根据路况自动切换前驱、后驱或四驱，还有蟹行、原地掉头等花活。要是放在以前，这些配置要五六十万才买得到。
最让人意外的是续航和油耗。全系标配47.14度的宁德时代磷酸铁锂电池，纯电续航最高185公里。如果你每天上下班大约30公里，这台车完全可以当纯电车用，两三天充一次电就行。综合续航超过1200公里，亏电油耗据说不到6升。
硬派SUV的核心当然是越野底子，这车也没让人失望。它是一体式大梁车身，白车身抗扭刚度达到40000牛米/度。悬架用的是液压主动悬架，接近角30度、离去角31度。还有GVMC动态控制系统，AI会根据路况调整动力输出和悬架软硬，越野门槛被降下来。
空间和家用属性也考虑周到。座舱得房率80.3%，车长5米多、轴距2米9，五座布局，后排空间很宽敞。后排放倒后能拉大件，偶尔露营也没问题。内饰配置方面，官方信息还不多，但按照吉利银河的风格，大屏、智能座舱、L2辅助驾驶这些肯定不会缺。
价格才是真正的王炸。目前官方还没正式公布，但据传起售价大概在28万左右，顶配在35万上下。对比来看，坦克300 Hi4-Z起价约23万但尺寸小、动力也弱一些；方程豹豹5起价也要28万左右，但在动力参数和配置上仍和战舰700有差距。也就是说，吉利用千匹马力、三电机四驱、47度大电池去冲击28-35万市场，冲击力很足。
银河战舰700这次首秀给我的直观感觉是：吉利是有备而来，不是凑热闹。从产品力看，它几乎照顾到了硬派SUV的所有痛点——要动力？给你千匹马力。要省油？给你185公里纯电续航。要越野？大梁、差速锁、主动悬架都给你。要家用？大空间、低油耗、智能化也不少。首发后还要去米兰巡展，信心挺足。正式上市要等到年底，实际表现和油耗、越野能力还得等实车试驾才知道，但从静态参数看，它确实有成为爆款的潜力。
