南昌车主提新威兰达14天抛锚，4S店只换变速箱总成

南昌车主提新威兰达14天抛锚，4S店只换变速箱总成

今年5月的事儿，江西南昌这边有个万先生，为了让老婆高兴，在广汽丰田南昌中升4S店买了辆全新的威兰达。合同上写得明明白白，总价133700元。刚提回家那会儿，他还在车友群里晒过照片，说什么“新车味道都还没散”，就想着下个月带家人去湾里区自驾一圈。

可惜啊，好景不长。5月28号那天，中午热得像蒸笼一样，万先生正开着这台崭新的威兰达往单位赶，突然间——发动机灯亮起、仪表盘报警声响个不停，人直接被困在马路中央。倒挡挂不上，也前进不了，就这么杵着，一时间手忙脚乱。他说当时脑子一片空白，只记得赶紧打电话给4S店救援，“要不是路口有交警帮忙疏导，我真怕后面来辆大货撞上。”

后来几天，这车就一直停在售后维修区。有师傅嘴里嘟囔着：“才跑两周不到，这变速箱咋整的？”检测结果出来——厂家技术员也到场看过，说是变速箱总成坏掉了，需要整体更换。这话把万先生听懵了：新买的丰田，不是说皮实耐用么？怎么连半个月都撑不住？

他气不过，就跟销售和售后反复沟通，还专门查了一遍2022年出的那个汽车“三包”规定。本来以为质量问题能退换，可人家售后经理严师傅一句话堵死：“规定是7天内出现三大件故障才能退换，现在已经第14天，只能免费修理。”这一来二去，就是踢皮球似地推脱，有时候电话过去没人接，有时候又说等厂家批件。

其实群里的老江湖早劝过他，“现在自动挡毛病多，你看看隔壁老李家的卡罗拉，用CVT五六年也出过小状况，不过像你这样直接坏掉总成都稀罕。”还有懂点行的小胡补充一句：“听说威兰达低配没有电子手刹，全系标配倒影，但真正容易出幺蛾子的还是动力系统，新款据说优化不少，可谁知道呢？”

讲真，这次事故之后，万先生对所谓“日系品质”算是真见识到了。他本来也琢磨，要不趁保修期再仔细盯盯别的零部件，比如那个自动启停功能，上次老婆抱怨红绿灯等久一点偶尔会熄火重启慢半拍；还有原厂导航地图升级慢，每次跑郊区导航都指错路……这些平时觉得无关痛痒的小毛病，现在看起来都有点膈应。

期间，他还专门找邻居老王聊聊养护经验。老王去年也是从这家4S店提的新汉兰达，据他说交付前PDI检查挺细致，但偶尔也遇到油液渗漏啥的小插曲。“你别光信品牌名气，该问就问，该争取权益就争取，”老王叮嘱道，“现在好多配置都是堆参数，看起来花哨，其实核心三大件最关键。”

最后闹腾了一阵子，双方终于算谈妥：厂家同意免费更换整个变速箱总成，还额外送了3次基础保养，再加20多天代步车服务权当补偿。但想退整台新车，那肯定是不可能啦。这事儿传出去以后，小区微信群好几个业主都议论纷纷，有人感慨“十几万能买教训”，有人干脆调侃，“以后再买丰田先查清楚哪批生产线”。

现在呢，新装上的变速箱刚开没多久，也不知道能不能扛住江西夏季这种潮湿闷热天气。据群友讲，以前碰到类似情况，多数都是靠运气和维权硬耗下来。不过生活嘛，大部分普通家庭还是只能认栽继续用下去——毕竟钱已经砸进去了，不可能天天折腾。

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