讲真，广汽和华为搞了个新品牌叫“启境”，这事儿本身不重要。
重要的是，这标志着汽车圈的“体面”时代，彻底结束了。
之前大家还假装是商业竞争，是技术迭代，是用户心智的争夺。现在不装了，摊牌了，所有人都心知肚明，这就是一场修仙式的“黑暗森林”打击。你死，或者我死。不存在中间态。
广汽和华为这一手，不是为了多卖几台车，他们这是直接往火锅里扔炸药，我不过了，你们也别想好好吃。
这个叫“启境”的玩意儿，说是一台中大型豪华SUV，定价卡在30-50万。这个价格，就非常“道诡异仙”。
它精准地瞄准了那帮35岁到45岁，被生活和房贷反复捶打，但心里还残存着一丝“我值得更好”的精致的韭菜。他们咬咬牙，踮踮脚，刚好能够着。这一下，就把BBA的入门豪华、蔚来理想的核心阵地，全给覆盖进去了。
什么叫降维打击？这就叫降维打击。BBA还在跟你聊三叉星徽的百年荣光，聊蓝天白云的驾驶信仰，启境上来直接掏出华为乾崑ADS 3.0和鸿蒙座舱。
就问你怕不怕？
这是典型的掀桌子式竞争法则。我不跟你玩你那套“品牌玄学”，我直接用一套“科技玄学”把你覆盖掉。奔驰最值钱的是品牌本身，是那个标。但华为的逻辑是，我把车机系统变成一个比你手机还好用的任意门，把自动驾驶搞成一个能预判老头乐走位的雷电法王，那你的“标”还值几个钱？
会买奔驰的人，可能就是为了那个标。但这个世界上，有更多的人，只是想要一个牛逼的、能装逼的、且用起来爽的工具。
我作为一个曾经的特斯拉车主，对这点深有体会。当年我买特斯拉，图的是什么？是它那种来自未来的科技感，是那种“你们都是诺基亚，而我是iPhone”的优越感。这是一种信仰。
现在启境想干的，就是复制这种信仰，只不过把马斯克的硅谷光环，换成了华为的国产之光。路子是对的，但能不能成，就看这帮精致的韭菜，是更信马斯克画的火星大饼，还是更信余承东吹的遥遥领先。
再说那个800V快充，10分钟补400公里。这个数据本身，就是一种暴力美学。
它不是在解决续航焦虑，它是在处决续航焦虑。
它传递的信息非常简单粗暴：别跟我扯那些虚的，什么换电，什么增程。老子直接把充电速度给你干到跟加油差不多。就问你服不服？
这是一种典型的“反技术崇拜”的民粹解构。高端技术最怕什么？怕用户听不懂。华为就把它简化成一个小学生都能听懂的数字：10分钟，400公里。够了，用户不需要知道什么是碳化硅，什么是高压平台，他们只需要知道，我上个厕所的功夫，车就充满了。
但能过，就是能过。
然后他们又砸50亿搞了个“黑灯工厂”，这个词儿就很有灵性。一听就感觉里面跑的不是汽车，是终结者。年产20万辆，全流程数据可视化。这又是在干嘛？
还是在讲故事，在构建一种“犬儒主义的上帝视角”。它在告诉消费者：你看，我们造车，就像三体人造水滴一样，不带一丝感情，全是冰冷的机器和数据，所以这玩意儿绝对可靠。
你别管这工厂里是不是真的没灯，你也别管机器人坏了是不是得老师傅拿着扳手去修。这个“黑灯工厂”的故事，就是一颗精神子弹，打进你心里，让你觉得这30多万，花得真他妈值。
说起来，我楼下那个天天占我车位的邻居，要是也能被机器人拖走就好了。
更有意思的是渠道。直营体验中心直接塞进华为智能生活馆。这个操作，简直是把消费心理学玩明白了。
你本来是去买个手机，结果销售小哥说，诶哥，旁边有台车，鸿蒙的，跟您这手机无缝连接，要不要上去坐坐？你一坐进去，发现车里能控制你家的空调和扫地机器人。等你回过神来，销售已经把贷款合同递你手上了。
这不是卖车，这是在卖一种“全家桶”式的未来生活解决方案。你的手机、平板、手表、汽车、房子，全都被一个叫鸿蒙的玩意儿绑在一起。你想跑都跑不掉。
同行看了也得傻。人家卖车，你卖生态。人家搞4S店，你直接在自家手机店里开辟一个“飞升道场”。这仗还怎么打？
写到这里我突然觉得，把车企比作修仙渡劫，可能多少沾点中二，但你别说，还真他妈贴切。
最后，最颠的还是出海计划。2025年就要杀进挪威、德国。
这个行为，已经不能用商业逻辑来解释了。这是一种纯粹的情感爆发。
就好像在说：老子在国内卷赢了还不够，还要跑到你们BBA的老家去，当着你们的面，再把桌子掀一次。
这就是一种姿态。成了，那就是中国汽车的新名片，是载入史册的闪电战。败了，那也没关系，至少恶心到你了。
这背后是一种被压抑了太久的情绪。凭什么汽车的核心技术、高端品牌，就必须是你们德国人、美国人、日本人定义的？我们现在有技术，有市场，有资本，我们也要定义自己的豪华。
所以启境出海能不能成？不知道。
但我知道，当一个行业开始集体发疯的时候，你最好的选择就是跟着一起疯。因为清醒的人，早就被创死了。
你看，这根本不是一台车的故事。这是一场战争，一场混杂着技术、资本、民族情绪和个人欲望的代理人战争。而我们每个人，都是被卷入其中的观众，或者祭品。
就问你刺激不刺激？反正BBA的公关部，估计已经哭晕过去了。
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