文/洪安
车市波谲云诡，变幻莫测，结构性调整与消费心理变化频频，直接导致2026年1-7月国内乘用车市场迎来存量深度洗牌，而7月传统淡季，车市寒意浓浓。受传统车市淡季与上半年市场透支效应叠加影响，乘联会数据显示2026年7月全国乘用车市场预计零售量同比下降16.8%，行业正从短期促销驱动的增长模式，回归真实需求主导的发展节奏。大盘同比、环比双双走弱，市场需求整体疲软。然而，在此背景下，却依然有部分车企交出了一份具有反差感的半年答卷，广汽集团旗下的昊铂埃安就是其中之一。
大盘承压之下，昊铂埃安依然延续了增长的态势：7月终端销量达34987辆，同比增长31.74%，实现连续5个月同比正增长，在车市调整周期中跑出独立行情，也充分体现昊铂埃安穿越时间周期，逆势上涨的韧性。
打造爆款国民好车，C端已铸发力基石
据了解，该品牌7月终端销量达34987辆，同比增长31.74%，已实现连续5个月同比双位数正增长。更值得关注的是其销量结构的根本性优化——2026年上半年C端私人用户占比稳定攀升至81%，品牌彻底摆转入由真实消费需求驱动的稳健上行通道。埃安i60、埃安N60的销量爆款，尤其是全新Ray车系的推出都在用事实来证明这一点。
定C端者定天下，万千消费者的坚定选择才是主机厂决胜的终极护城河，最关键的指征是用户结构的变化。 2026年上半年，昊铂埃安C端用户销量占比已攀升至81%。主力车型已由当年的埃安Y、埃安S系列彻底转换为埃安i60、埃安N60等面向私人家庭的新产品。曾经埃安总是被贴上“网约车”的标签，那个阶段的规模增长，本质上是出行市场红利驱动的，而非真实消费意愿的反映。如今81%的C端占比，意味着越来越多的家庭认可，选择昊铂埃安作为家庭用车，品牌也已经开始实现C端主导增长。
i60作为“养成系家用大单品”月销稳定破万，是最懂中国家庭的A级新能源SUV；N60则将L4同源激光雷达智驾下放至10-15万价位，年轻用户占比近八成，拿下细分市场销冠。两大车型的热销，共同推高C端占比，夯实品牌健康增长底盘。
不仅如此，还有埃安UT、RT等面向C端的产品也广受认可。埃安用市场成绩证明“用户说了算，才能款款是爆款”，才能收获越来越多私人用户下单购买，品牌增长含金量和抗周期能力也得以大幅提升。
在品牌成立第十年，埃安推出了全新独立车系Ray，首款车型Ray 7定位中大型超级纯电轿车，新车具备超高颜值、超级底盘、超级三电、超级智能四大优势，将于8月中下旬亮相。Ray的独立车系定位、运动化产品定义，本质上是埃安对年轻C端市场发起的一次强攻。
科技普惠落到实处，造懂用户 买得起 用得好的汽车
高品质的智造与先进的科技，支撑埃安持续高速、高质量发展。但埃安没有止步于此，面对时代变化与用户需求的不断进化，埃安选择由内而外，推动一场以用户为中心的全面改革。
依托广汽集团“番禺行动”的深化落地，2025年底昊铂埃安BU率先组建，全面推行IPD与IPMS两大体系，打通研发、生产、销售、服务全链路，决策效率大幅提升。同时，双品牌线下渠道加速融合，品牌形象、营销策略与服务体验全面焕新，构建起与用户深度共情的长效沟通机制。
体制革新，归根结底是为了更懂用户，打造更贴合用户需求的产品。而贯穿其中的底色，从未改变——埃安始终坚持科技普惠，踏踏实实做人人都能买得起、用得好的“国民好车”。
比如埃安i60应用了20万级专属的广汽星源增程技术，并以“养成系大单品”的产品逻辑不断进阶，如今销量持续破万，稳居A级双动力SUV销量榜前二，已然成为最懂中国家庭的A级新能源SUV。
埃安N60则以10万级定价，标配激光雷达+文远知行L4级Robotaxi同源算法的智能驾驶辅助系统，让年轻人能以最低门槛享受到30万级的智能辅助驾驶体验，一跃成为10-15万纯电SUV激光雷达智驾车型销量第一，25-30岁年轻用户占比近八成。
优质产品沉淀用户口碑，而良好口碑则反哺终端销量，四大环节环环相扣，构建起存量市场下稀缺的可持续增长模型。
组织架构等全链路焕新重构品牌增长，实现C端主导增长
据悉，BU制组织架构改革、双品牌焕新、IPD体系和IPMS全流程管理体系等全链路的焕新动作，重构品牌增长底层逻辑，彻底摆脱过去批量订单依赖，实现C端主导增长。
2025年底广汽“番禺行动”落地的昊铂埃安BU（业务单元）一体化改革，是其所有市场表现的源头驱动力。这场组织变革打破传统车企层级冗余、部门割裂的大企业病，从决策、资源、渠道、品牌四大维度重塑运营逻辑，让企业具备快速响应市场的核心能力。
在传统车企架构中，研发、生产、销售分属不同职能板块，用户需求从终端反馈到产品落地，需要层层审批，周期冗长；BU成立后，研发、生产、销售、服务全链条统一归属BU统筹，赋予完整自主决策权，决策链条大幅缩短。市场一线捕捉到的用户诉求，可直接同步研发端，市场竞争变化能快速转化为产品、营销调整动作，改变传统车企“慢反应、低效率”的问题。数据层面直观体现为，依托IPD集成开发体系，新车开发周期从26个月压缩至18-21个月，平台化技术打通后研发成本降低10%以上，效率与成本双向优化。
BU整合同步推动渠道体系重构，双品牌销售网点将扩容至超1000家，100%覆盖全国四线及以上城市。渠道融合实现双向受益，原有昊铂高端门店服务权益不变，但便捷性大幅提升；埃安门店同步上架昊铂高端车型，让普通用户近距离体验高端智能技术。对消费者而言，就近即可一站式体验全系产品；对品牌而言，单店客流、成交机会同步提升，渠道利用率翻倍，为C端销量持续走高提供线下载体支撑。
简评
历潮而立，十年向新。对于一个走过9年的新能源品牌而言，真正重要的不是单月销量的高低，而是在市场波动中能否保持持续的战斗力。从7月的数据来看，埃安至少证明了它已经拥有了穿越周期的能力，已经在C端市场牢牢扎根。多年技术与产业深耕，为埃安筑起长远发展的坚实基础。而Ray的登场，表明埃安要用一场面向年轻人的“新创业”，为下一个“第十年”注入全新动能。
