你还记得它2015年在英国上市时的模样吗？硬朗的线条像是在和时间对赌。现在它要从新闻里消失，路虎发现运动版宣布将于2026年12月停产，结束11年多的生命周期。
它的上市时间是2015年2月，作为神行者的继任者进入市场。2016年全球销量首个完整年度就突破12.2万辆，成了捷豹路虎旗下最畅销的车型。
2019年它也经历了重大改款，换上全新平台和内饰设计，以维持竞争力。
但老化的脚步让人难以抗衡。近几年的销量持续下滑，到了2025年，年销量已不到2016年的十分之一，成了捷豹路虎的销量低点。
最近一个季度的表现更难看，同比下降49.3%至2,452辆，仍排在品牌末位。这一停滞与欧盟新版GSR2法规的落地密切相关。
法规在2026年7月7日生效，要求新上市车型具备先进驾驶员分心预警和能识别行人与自行车骑手的紧急制动等安全功能。发现运动版的底层平台较老，硬件未达到这些要求。考虑到车龄和利润空间，捷豹路虎决定不再投入升级，这一步和保时捷在欧洲停止燃油版Macan的策略如出一辙。
在英国市场仍可订购，但法国、德国、西班牙等地已停止接受新车订单；正式停产前，部分市场将进入有序收官阶段。美国市场则将继续以库存销售，直到售罄。
停产后，沃尔沃XC90将成为英国市场在售时间最长的车型。
这场停产也为捷豹路虎的电动化转型腾出空间。哈利伍德工厂的生产线将转向基于全新EMA平台的新一代车型。捷豹路虎上周发布了全新揽胜GT，这款纯电轿跑也将在哈利伍德工厂生产。
Discovery Sport停产后，基于同一平台的揽胜极光短期内会继续生产，但品牌尚未宣布全面停产。业内普遍预计更硬派的路虎卫士Sport将在明年推出，或成为发现运动版的事实继任者。
这场转场，留给你一个问题：在你生活里，哪一辆车才算真正的继任者？
