现在买辆车也能像租房子一样灵活，几乎每天几块钱，就能开上最新的纯电轿车，听起来是不是有点意思。上个月，刚好朋友邀请我去参加一个发布会，埃安UT super的新车上市活动，当天全场都是这辆车，布展很有科技感，地上画着错落的绿色涂鸦车道，就连音响播的背景音乐也透着一种优雅中透露出动感的风格，轻而不飘。现场还有一台试驾车，停在那里乍一看特帅气，我一开始还以为又是一辆火到不行的高端纯电车，走近细看价格牌才发现，8.99万，全款就能带回家。
我当时跟朋友还愣了会儿，心里直琢磨，咋整的这么划算？后来一位工作人员跟我聊了半天，讲了不少这辆车的“秘密”，我感觉可能很多人会对这玩法陌生，但也正因为这样，才值得细细讲讲。我试试一点一点捋清楚，说错的地方你们得担待着，瞧瞧这车到底适不适合你。
先说卖车的新花样，埃安UT super其实有两种购买方式：一种是整车买断，直接全款拿下，属于传统操作，8.99万；另一种是“租电购买”，车子本身只需4.99万，但电池需要租用，按月交租金。这电池租金现在是限时优惠，399元/月，2025年年底前有效。如果你把两方式成本都算清楚，就不难发现，这种“租电购买”更加灵活，钱不够就暂时租着，未来觉得方便了再改成买断。换言之，它特别适合那些手头资金有限，但日常通勤需要较高续航的朋友。
它还有个特有功能——叫巧克力换电。就像换手机电池一样，只需99秒，就能把电池换下来然后再装上一个已经充满的。这功能让人一开始听觉得有点科幻，但工作人员实际给我们演示了一遍，果真是说到做到。我偷偷去观察了一下换电站的布局，附近看着蛮规范的，关键是后续扩展也挺到位，据说宁德时代还要覆盖更多城市，每年新建1000座换电站，到2026年差不多能覆盖120个城市以上。
聊到这可能有人会好奇，如果换电站离家不近怎么办？那不还是不方便？其实吧，这是我当天问得最多的一个问题，后来工作人员点破了一个事，他们车也支持快充，用充电桩也可以，26分钟就能把电池充到80%，对上班族来说完全够用。
可能有些人会说，小型纯电车开着稳不稳？适不适合经常跑高速？这个车我让朋友帮忙试了试，驾驶体验还真不错，百公里加速能到150km/h，电机功率有100千瓦，看起来没啥大问题，但毕竟车身不算长，车内空间相对小点，所以还是更适合城市通勤。如果你长期跑长途，可能会有些吃力。不过咱们现在市区用车的需求毕竟高于长途开车，这点也得看用车场景吧。
说个题外话，它的设计也不算单调，前脸的大灯给人感觉很带劲，自带点未来风，侧面门把手甚至是透明似半隐的，手感也挺“得劲”。轮毂造型是四叶草样式，还有绿色拉花那设计，走在街上可能会很吸引眼球，但有朋友嫌它拉花别扭，个人觉得还是看个人审美。
现在官方还搞了几个活动，看的时候特意拍了小视频存下来。我列几个重要信息出来给大家看：电池租用购车的用户，12月8日前下定，租金399元/月，这几乎算是市面上最低了，你想买断的话也行，第一年不支持，第二年开始能办；还有京东参与发的购车补贴，购车赠2000元京东卡、第一批还有车险8折，反正比单独购车划算，尤其适合那些平时网购多又爱刷京东的朋友。
不过说个心里话，这车虽然在某些功能上与其他车型相比更灵活，但它也不是百分百完美，像车内座椅空间舒适性还得因人而异，我反正坐着感觉还行，但体型偏瘦的小伙伴说后排有点挤。这归根结底是小型车的问题，也得根据实际需求来取舍。
这款埃安UT super给我感觉挺“新鲜”，就像租电这事儿，是试图帮大家解决买车的经济压力，这种车更像是专门为年轻人的实际需求量身定做的吧。如果最近想换纯电车，也许可以体验一下这款买车新模式，我个人感觉，租电购车以后可能会成趋势，你觉得呢？
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