那次跟在大货车后面，绿灯闪成黄灯，我看见的时候车头已经过了停止线。脑子一热，挂了倒挡。后视镜里一辆电动车刷地擦过去，吓得我方向盘都歪了。
后来朋友跟我说，他那次也干了同样的事，罚单寄到家的时候，闯红灯记6分，一分没少。
交管那儿的人讲，电子眼真不是24小时盯着路上所有车。它有固定的触发逻辑，条件不满足，你从摄像头底下开过去，人家连照片都不存。跟大车挡了视线这种事，最蠢的办法就是倒车。你一倒，车身一移动，三张取证照片反倒凑齐了，本来只算越线停车，倒成了铁板钉钉的闯红灯。正确做法是踩死刹车原地停着，别动。路口那套高清设备能识别十多种违法，不光是闯红灯。有回我等红灯无聊，拿起手机瞥了一眼时间，没过几天，短信就过来了，不系安全带、接打电话，连副驾没系都拍得清清楚楚。几十米外，手部动作看得一清二楚。
后来再遇到被挡视线，我直接停下不动，后车按喇叭我也不理。果然只收到一条越线停车的警告，没扣分。
还有人说测速摄像头晚上就关了。那纯属想多了。补光灯闪，那只是补光，不是抓拍。设备检定合格以后，按规则持续工作，不分白天黑夜。区间测速那套老办法更是早失效了。它记你进起点和出终点的时间，一整个路段的路程除以时间，算平均速度。你在中间某一段猛冲，到摄像头底下再踩刹车，没用。有的路段区间测速还叠着单点测速，中途超速单独给你记一笔。
路过学校门口那条路，球机挂在杆子上，转来转去的。那种专门抓违停，车辆在禁停区停够时间才拍，多数城市是3分钟，少数路段5分钟。但有些路段竖着禁止临时停车的牌子，哪怕你就停半分钟下人，照样拍你。地下车库那一排摄像头，倒是基本不管违章，只管统计车流，给信号灯调配时间用。天网那种治安监控也不作为处罚依据。
收到一条违章通知，莫慌。按《道路交通安全违法行为处理程序规定》，设备拍完，交管部门5天内人工审核，证据不清晰、号牌看不清、时间地点不全，直接驳回。我之前看到过一个说法，说要避让救护车不得已压线，设备拍了，后台人工复核确认属实，这条记录直接删。真遇到这种情况，行车记录仪视频留好了，在交管12123上提交申诉就行。申诉免费，要你花钱消违章的全是骗子。
其实电子眼抓拍这套逻辑，说穿了不是为罚而装，就是约束那些危险动作。红灯抢行、路口乱变道、不礼让行人，哪一条出事儿都够喝一壶的。很多监控点位，交管部门都提前公示了，大多设事故多发路段。去年冬天我开车回老家，路过一段高架，上方灰蒙蒙的，没什么杆子。后来听说有无人机在巡查，拍不系安全带、违法变道，照片视频一样算数。现在导航上的测速提醒跟实际常有出入，新增的点位导航数据更新总慢半拍，该按路牌限速走。
上车系好安全带，临近路口提前看清导向箭头，实线别变道，斑马线前减速让行。灯亮了车身还没过线，停车等着；已经出线了，继续走。这些事养成习惯，摄像头拍不拍，其实影响不大。
开车这些年，唯一想不通的是，那回在高架上，明明没看到摄像头，怎么变道还是被拍了。后来才知道，天上还有无人机飘着。
