河南新乡理想L8车主去年事故后车辆被烧毁，国庆期间APP定位百公里外郑州行驶，今年10月亲赴二手车行亲测远程解锁

河南新乡理想L8车主去年事故后车辆被烧毁，国庆期间APP定位百公里外郑州行驶，今年10月亲赴二手车行亲测远程解锁

去年6月，新乡的陈先生经历了一场车祸后，他的那辆理想L8汽车被烈火烧得面目全非，只能乖乖躺在交警指定的停车场角落。他每次路过那个停车场，总忍不住多看一眼那摊黑漆漆、铁皮皱得像豆腐皮儿的“身体”。谁会想到，这辆早就困在停车场的事故车，竟然在2024年国庆期间给了他一个“惊喜”？那天，他正用理想APP无聊翻看车辆信息，操作栏“堪比薛定谔的猫”—车辆状态赫然显示“正常行驶中”，定位显示在郑州，还不是咱新乡，足有100多公里外。陈先生当时心里头一紧，“怎么回事？我的车不是还在停车场吗？”他倒背起手，嘴里嘟囔着，“难不成修好了？可也没人通知我啊！”

2024年10月初，他心里的疙瘩越想越大，干脆自个儿开车赶到郑州查验真相。那天下午，气温还剩最后一丝夏天的余热。按照APP定位，他在郑州一家二手车商门前发现了那辆挂着粤S牌的理想L8。乍一看，外形几乎一模一样，颜色、车损位置都对得上。陈先生心里咯噔一下，打开手机，用APP点了“解锁”，竟然顺利把车门解开，还远程降下车窗、启动车辆。那一刻，他有点恍惚，站在车旁反复确认，“明明是我名下、烧报废了的车，怎么在这多了个‘马甲’？”印象里处理事故的交警曾说过，“放心，停在这里不会有人动。”可谁想到，“科技和现实碰撞”，竟然被自己发现了它的“移动新身份”！

更离谱的事还没完。10月13日，陈先生和记者一同赶到新乡事故停车场——那个他记得特别清楚的东北角。现场早已没有他的车影，只有参差堆放的其他事故车辆。陈先生回忆道：“最后一次看到我的车是8月16日，那时理想汽车的工作人员还专门给它罩上新车衣，说马上就要检测了。”这一幕后，所有的“存疑”变成了一串串问号——车去哪了？谁转移的？为什么没人通知？而陈先生的情绪，从最初的不解到愤怒，再到无奈，仿佛一口气难咽下。

事情逐步曝光后，有自称是交警支队第三方运输公司的工作人员主动联系了陈先生的委托律师，电话里坦言：“停车场中间更换过，那段时间没人管，（零部件）可能被人拿走了。”还补了一句：“转运公司得负责任。”这话听得让人气结，不知道是该信安慰，还是怕问题没人管到底。与此同时，理想汽车的售后还没给出明确回应，倒是处理事故的民警主动打了电话，承诺会查个明白，表态说“我们要负责到底”。要我说，像“丢车”这样的奇事竟然发生在正规流程里，也是够令人唏嘘。小区周末聚会时，我还碰见过邻居聊报废车流窜当二手卖的八卦，真以为只在故事里，谁成想陈先生遇上了。

整件事暴露的不只是车辆数字系统的隐患，更反映出了事故车辆跨区域流转、二手车监管的空白地带。理想APP远程解锁这样的功能没被废除绑定，反倒成了“识别正主”的唯一线索。2023年，全国报废车辆私下流通事件逐年增多，相关数据显示，类似事故车利用平台漏洞流入二手市场的概率已超过10%。这起事件，除了让人直观看到车辆数据管理和转运环节的“缝隙”，也提醒理想汽车、安全监管部门别把责任推来推去。事故车流转、App操作漏洞、二手车市场的监管空白缺一不可作为整改重点。车主权益和技术管理的失守，最后都成了管理体制的“试金石”。结合本案，如何确保事故车不被暗中转移流入市场、品牌方即刻介入止损，这才是理想汽车等新能源品牌绕不过去的现实考题。