之前在东郊修理厂转悠，瞅见门口停一台深红色的雪佛兰探界者，贴着“现货特价 8.98万开走”。旁边保养的小段师傅咂了咂嘴：“这车新时候十几万，咋现在还送膜送油卡，卖不掉咯？”其实，这怎么讲，当年合资SUV里有名有姓的，曾风光过，现在却没人搭理。
探界者不算大，四米六不到的身板、两米七出头的轴距，五个人日常出行够了。老胡烧烤摊时常拉俩亲戚，后排还能躺平。座椅加热？有，但据老胡说“东北初春那会碗别嫩，椅子加热两下就够。”不过高速上胎噪嗡嗡，车内隔音嘛，说直白点，没啥用。自带降噪，师傅说“唬谁呢，那玩意就是一说”。内饰，门板一摸都是塑料，前排十寸那屏幕，看得眼晕。前阵子春雨天，屏幕时不时卡一会儿，手机投屏连APP他还得翻说明书。好在头上有块天窗，偶尔能吹点风，算半个乐趣。
底盘是真的扎实。去年我三姨夫开着1.5T的回莒县老家，返程搁水泥路上一通颠，居然不像不少国产小SUV那样乱跳。师傅常说：“美系底盘真是死沉死沉，跑高速扎实。”1.5T动力听上去169马力（听隔壁汽修说国六版又弱了点），城市开八九个油（有人测出来9.5，谁也没当真），高速更省，反正油表掉得慢。2.0T能上237马力，零百将近8秒，还带个四驱，雪地上试过，二姨儿子说坡上不发憷，但油耗嘛，他咂嘴嫌心疼。
接着抖个小故事。前阵子车友群有个新驾驶员柳条，说倒路边倒不进去，抱怨倒车影像模糊，像老电视的雪花。后来发现，这车语音不灵，明明喊“打开导航”，愣是装聋作哑，搞得柳条忍不住发朋友圈吐槽：科技与世隔绝，爷青回。现在年轻人买车都先要个大的车机、无线联网、花里胡哨的环境灯，这车，哪个都摸不着边。有人问探界者有没有自动泊车？销售小张笑得直摇头：“兄弟，想多了。”
师傅跟我讲过，这种车保养不贵，一瓶全合成机油用一年，三四百打发。维修件，某宝原厂一搜啥都有，用到两三年想卖也容易，但残值还是追不上同级丰田本田。据说早年的探界者爱掉漆，新款改善了不少，但内部做工该省的还省。车外观，其实也不够“哗众取宠”，家用居多，看着不时尚。抬头瞅远点，好几家新势力电动车的展厅叽里咕噜人多得多，D大叔在旁边就摇头叹气“合资慢了一步。”
冷门配置还真有一两样。比方老款带后排空调出风口，后备箱两边有钩子，专给拎菜妇女设计的。四驱版本能选雪地模式，群里一个新疆的哥们试过，说冬天穿雪地胎，可以不链条上下阿尔泰山。可惜城市道路用途有限。还有一说，自动大灯晚上反应慢，村口下车时还得手动，时不时气得老头骂娘。
你说为什么雪佛兰几乎没宣发？小区邻居直言不讳：“哪有厂家自己砸自家门面？”有时候4S店连现车都找不到，订了要等，谁还一个个苦等库存？听说车市这会儿燃油车像被电车压住，探界者没新意，日系省油爬坡，德系牌子响，雪佛兰就慢慢掉队，反倒让人陷入尴尬。有的朋友打听买柴油版还真找不到货，卖的都是压仓底的库存。
再扯点行内的事。早有修理厂里转的消息，说这款变速箱比某些同价的7速双离合靠谱多了，基本不开锅，但没了驾驶乐趣。以前有人误传1.5T吃机油，后来一查才知道只有极个别批次，师傅说“咱国产车排第一的那会，雪佛兰这个还算良心。”可惜，现在谁还愿为稳妥多掏心思。
如今探界者多半成了图便宜老司机和单位采购的选择。新晋司机，八成还是去挑卡罗拉锐放、本田皓影。啥也别说，这就是现实。
也巧，我家老丈人去年刚收一台17年老探界者，四万开走。啥高配置缺了就凑合用。车停家里半年，去倒垃圾他还常叨咕：你看这大车，真不贵，就是显不上档次。现在他去菜市场买菜，停路边被贴条，抱怨于街道上看不见雪佛兰牌子。日子就这么过去了，也没见他动心换新，说一声“省心才是硬道理”，谁听了都点头。
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