你看到那些路试谍照吗？
LBX Morizo RR的测试车被厚厚伪装包裹，前后保险杠、车顶线条、侧裙和尾部扰流板都隐藏起来。
看起来它在做减重和空气动力学的功课。
唯一露出的一小块区域，后牌照架安装位置，能看见碳纤维纹理。
这几乎坐实了外观套件将采用碳纤维材质，重量很可能被进一步压缩。
尾部也有微调，双边共两出排气之间多出一个通风口，底部气流被更好地引导。
动力核心没有变化。
还是那台1.6升三缸涡轮增压发动机，最大功率300马力，峰值扭矩400牛·米。
传动系统选项包括8速自动和6速手动。
配合经过专门调校的四驱系统，弹射起步下，0-100公里/小时将在5.2秒内。
有人说，轻量化+空气动力学优化，将把这台小钢炮的潜力拉到赛道边缘。
官方还没公布具体名字和定位，但外界普遍猜测会是更高阶的限量赛道玩具，强调连续弯道的灵活性和路感反馈。
关于更多参数和正式日期，我们会继续关注，带来最新消息。
也许你也有过在弯道里追求极致的时刻。你呢，在弯道里想要的，是不是也会是这份直觉？
