6月12日，北京越野推出了BJ30旅行家高光版，同时宣布全系车型累计产量达到15万台，这款车提供燃油和混动两种动力选择，官方指导价从11.29万元到13.99万元不等，如果通过置换方式购买，起售价可以降至8.29万元，基础款旅行家的价格保持9.99万元起，置换后最低只需6.99万元就能入手，这样消费者可以根据自己的预算灵活选择，追求性价比就选基础款，想要更多配置和动力则可以考虑高光版。
外观上变化挺明显，老款的五孔格栅取消掉，换上新能源车常见的一体式前脸，雾灯也改成LED的，车顶带着标准行李架和攀爬梯，轮圈变大更显运动感，颜色多了熔岩橙、穹顶蓝、寒川灰这几个新选项，尾部保留外挂备胎和电动感应尾门，越野风格没有丢掉，我看了实车照片，整体看起来比以前顺眼，但没有那种一眼就让人惊艳的感觉，属于耐看的那种。
内饰升级确实花了大价钱，64色氛围灯、双联屏设计、华为应用商店都配上了，语音系统能识别屏幕上显示的内容，手机互联和远程控制功能也都齐全，无线充电功率达到50瓦，前排座椅带加热和通风，主驾驶座有三档记忆功能，音响系统用十个喇叭组成HiFi级别，全景天窗也是标准配置，这些放在同价位车型里比较少见，但让人担心的是大屏幕在夏天暴晒时可能反光，语音识别在颠簸路上能不能稳定工作。
动力方面，燃油版还是用1.5T发动机和7速双离合变速箱，最大功率138千瓦，扭矩305牛·米，百公里油耗8.06升，混动版搭载1.5T发动机加前后双电机，系统总功率246千瓦，后电机从55千瓦升级到70千瓦，匹配DHT混动系统，百公里油耗降到6.45升，四驱系统采用电控中锁、电子限滑和AI智能电控，不是传统机械结构，电池换成AGM长寿型号，寿命是普通电瓶的三倍，电控四驱响应快，适合城市周边轻度越野，但真要进深山老林的话，我更信赖哈弗大狗那种带牙嵌锁的车型，至少它不会出现计算失误。
价格策略很简单，燃油版置换后卖六万九千九，这个价正好跟哈弗大狗1.5T两驱版一样，混动版稍微贵点，但靠着电机输出和智能四驱把性价比拉回来，哈弗大狗现在还没出混动车型，产品线就缺了这一块，北京越野这车选在五月份工信部推出新能源下乡延伸政策之后上市，明显是冲着拿补贴来的，时机抓得挺准。
这车没推出七座混动版，说明它的定位就是五座家庭轻越野车型，再看那个“世界杯竞猜送5万购车补贴”的活动，听起来挺热闹，其实只是短期营销手段，要是活动结束后没有延续，用户可能会觉得失望，买车的时候，价格便宜当然是好事，但别让这些优惠变成套路。
