保时捷卡宴平替车型，8AT+托森四驱，降13万纯进口

进口车业务低迷

我是个汽车爱好者，说点实在话：虽然德系车在国内销量还行，但大众的进口车业务其实已经不太景气了，现在基本看不到具体的销量数据。

大众目前在国内卖的进口车只有三款，但真正有人买的就只有途锐。另外两款几乎快停产了，很久没更新换代了。今年4月，25款途锐正式上市，只推出了一款车型，指导价55.88万，现在终端价格已经降到42万多，再加上各种优惠，实际能更低，是这几年最便宜的一次。

懂车人士的首选

42万多的价格不算低，为什么还有人买？

因为买这款车的人大多懂车。途锐和保时捷卡宴是同一个平台，性能扎实，品质可靠。他们喜欢低调，但又看重车的实力。

越野性能强劲

从动力来看，新车用了2.0T发动机搭配8AT变速箱，还配有空气悬架和托森四驱，越野性能很强。这车的越野能力，连丰田普拉多都比不上。不过现在两车的价格差不多了。

25款外观变化亮点

值得一提的是，25款和23款在外观上有些变化。最明显的是中网，25款变得更现代、更简洁，采用了三条横贯式的造型，看起来更大气。车尾的运动风格也做了调整，用了菱形格栅和一条贯穿的镀铬条，整体感觉更年轻了。

途锐设计与尺寸介绍

它侧面设计简洁，整体颜值依然出色，尾部饱满，造型酷似卡宴，搭配双边共双出的排气管，显得很有力量感。车身尺寸方面，大众途锐的长宽高分别为4889/1984/1697毫米，轴距为2899毫米。

途锐内饰配置全面，智能化不足

这款大众途锐的内饰设计不错，配置也比较全面。它有可开启的全景天窗、15.05英寸的中控大屏、全液晶仪表盘，还有隔音效果好、音响系统豪华，安全方面也有9个气囊，配置算是很齐全了。

不过有点遗憾的是，它在智能化方面表现一般，目前只配备了定速巡航，没有更多智能驾驶辅助功能。

说实话，现在喜欢纯燃油车的人越来越少，所以尽管途锐降价不少，销量还是不太理想。我觉得它未来继续更新的可能性不大，因为它的动力和油耗都不太符合现在的趋势。不过，说不定以后会出电动版，毕竟卡宴已经出了电动版本，这可能是个方向。