8月16日，启境汽车在广州举办了一场意义非凡的活动——全球首拆L3架构量产实车。启境GT7作为国内首款面向L3自动驾驶架构的车型，以真直播、真拆解、真挑战的形式，将其先进的技术与制造工艺毫无保留地展现在公众面前。活动当天，启境汽车CEO刘嘉铭、华为公司高级副总裁兼引望公司CEO靳玉志以及多位行业专家、车评人、车主和赛车手共同见证了这一历史性时刻。
启境GT7的核心亮点之一在于其率先实现的L3级全链路冗余架构。与传统汽车不同，L3级自动驾驶需要系统在特定场景下接管驾驶，这对安全性提出了极高的要求。启境汽车联合华为乾崑，从产品定义阶段开始深度合作，确保启境GT7的智能驾驶系统能够应对各种突发情况。全链路冗余设计覆盖了感知、计算、通信和执行等多个方面，形成了八大冗余模块，最大程度降低了单点失效的风险。
活动现场，靳玉志在介绍启境GT7的技术亮点时强调：“L3级自动驾驶的实现，不只是一个技术突破，更是对整个行业的推动。我们希望通过启境GT7，让消费者看到未来智能驾驶的无限可能。”这一观点也得到了与会嘉宾的广泛认同。启境GT7的冗余架构不仅是技术上的创新，更是对用户安全的承诺。即使在极端场景下，车辆也能凭借全面的冗余设计，保障驾驶的稳定性和安全性。
除了智能驾驶技术，启境GT7还通过底盘、电池和车身的全面拆解，展示了其在制造工艺上的顶尖水平。作为一款高端智能电动车，启境GT7的底盘采用了全铝悬臂和后H臂多连杆结构，这种设计不仅显著降低了簧下重量，还提升了车辆的操控性能。搭配华为赤兔平台的六域协同系统，启境GT7在驾驶体验上达到了全新的高度。无论是日常驾驶还是极限操控，车辆都能提供稳定而舒适的表现。
电池系统作为电动车的核心部件，同样是本次拆解的重点。启境GT7的电池设计充分考虑了安全性与耐用性，通过与宁德时代的合作，采用了NP2.0热电分离电芯和双大面液冷方案，确保电池在高温环境下依然稳定运行。同时，车辆底部配备了双层高强钢底护板，能够承受高达14吨的瞬时冲击，为电池提供了全方位的保护。
车身安全方面，启境GT7的玄盾笼式白车身设计堪称行业标杆。超高强度钢占比超过90%，并在关键部位使用了航空级热气胀管梁材料。即便在发生撞击时，这种设计也能有效保护乘员舱的完整性。此外，车门还配备了四重解锁冗余设计，确保在紧急情况下能够快速逃生。
启境GT7不仅在技术和安全性上表现出色，其在空间设计上的创新也令人印象深刻。作为一款猎装车型，GT7在空间优化上实现了突破，拥有215L的前备箱储物空间，为用户提供了更多的实用价值。启境汽车CEO刘嘉铭表示，这背后离不开广汽集团29年的造车积淀，以及启境团队的坚持与努力。
通过这次全球首拆活动，启境GT7向外界证明了其在智能化、安全性和制造工艺上的领先地位。作为一款搭载华为乾崑ADS 5的高端智能电动车，启境GT7不仅为用户提供了卓越的驾驶体验，还通过不限里程整车终身质保政策，进一步提升了用户的信任感和使用信心。
未来，启境汽车将继续秉承技术创新的理念，推出更多具有市场竞争力的智能车型。即将发布的启境GX7将搭载更强大的智能驾驶技术和安全冗余设计，进一步巩固启境汽车在高端智能电动车市场中的领先地位。启境汽车正在用自己的方式，为智能汽车行业的未来书写新篇章。
