说实话，家里第一台车是辆正经八百的SUV，平时上班通勤、周末带娃郊游都靠它。可时间一长，问题就来了——油耗高得像喝水，停车难到怀疑人生，老婆说：“咱是不是该换个小点的车当日常代步？”这话一出，我脑子里立马蹦出几个关键词：空间不能太小、品牌得拿得出手、开起来还得省心。于是，我开始在20万左右的豪华SUV里翻来覆去地看，什么奥迪Q3、宝马X1、沃尔沃XC40，最后居然把目光定在了奔驰GLB上。
你可能会问：GLB？那不是“七座SUV里最小的，小SUV里最大的”吗？一个七座SUV卖30万+，值吗？别急，听我慢慢道来。
先说外观，GLB这车一出来就挺有争议。有人说它“方头方脑”，像个缩小版G级；也有人说它“硬朗有型”，辨识度拉满。我觉得吧，GLB的造型确实不走柔美路线，但那份“小硬汉”的气质反而挺戳人。尤其是配上LED大灯和贯穿式尾灯，晚上开出去，回头率不低。关键是，它挂着三叉星徽，哪怕停在老小区楼下，邻居路过都得多瞅两眼，走路都快两步，仿佛自己也“走路摇头晃脑”了。
进到车内，扑面而来的还是那个味儿——奔驰味。双联屏虽然不是最新款，但10.25英寸的仪表+中控屏放在这个级别里，科技感没掉队。内饰用料也够意思，搪塑软包+皮质拼接，摸着不廉价。最让我心动的是它的座椅布局——2+3+2的七座设计。别笑，我知道第三排是“应急专座”，可咱家逢年过节要回老家，老人孩子一大家子，偶尔能多塞俩人，这不比五座香？你说它是“装逼利器”，我认；但说它是“真香”选择，我也点头。
动力方面，GLB用的是1.3T和2.0T两种发动机。我试驾的是1.3T高功率版，168马力，匹配7速双离合。很多人一听“1.3T”就劝退，觉得小排量+三缸，抖得像拖拉机。但实测下来，这台发动机调校真不赖，市区开完全够用，起步轻快，中段加速也不肉。关键是油耗，百公里才7个油出头，比我家那台老汉兰达省了一大截。你要说它是“油老虎”，那真是打脸了。
当然，如果你追求驾驶乐趣，GLB可能不是“驾驶玩具”。底盘偏舒适，过减速带滤震不错，但高速过弯侧倾有点明显。不过想想它的定位——家用SUV，舒适性支棱起来了，操控上稍微妥协，也能理解。
说到智能化，GLB的MBUX系统支持语音控制、CarPlay，日常用没问题。但你要指望它像新势力那样“动口不动手”，那有点难。L2级辅助驾驶有，但得选装，这点我觉得奔驰有点抠门。同价位的XC40，标配了Pilot Assist，自适应巡航+车道居中一把梭，用起来更省心。GLB这操作，多少让人“气的蹦起来”。
安全这块，奔驰从不含糊。全系标配6气囊、ESP、主动刹车，IIHS和Euro NCAP都是高分选手。安全性顶呱呱，这点必须给个赞。
那问题来了，同价位还有啥可选的？
先看宝马X1，2.0T+7速湿式双离合，动力比GLB猛，操控也更灵活。可内饰塑料感强，鸡腿挡把没了，换成电子档把，豪华感打折。你说它是“老咕噜棒子”，真不冤。
再看奥迪Q3，灯厂出品，矩阵大灯晚上一开，那叫一个“出片利器”。内饰科技感强，MMI系统反应快。但座椅偏硬，后排空间不如GLB宽敞，七座？想都别想。买它，更多是冲着“灯厂”和四驱去的。
最后是沃尔沃XC40，北欧极简风，环保材料用得狠，宝宝座椅都能放心放。City Safety系统全系标配，安全理念拉满。可车机系统反应慢，内饰设计有点“性冷淡”，开久了容易审美疲劳。它是“安全神车”，但不够“上头”。
这么一圈比下来，GLB的优势就出来了：品牌硬、空间大、油耗低、七座有惊喜。虽然1.3T三缸让一些人心里打鼓，但实际开起来真没那么可怕。你要说它完美，那不至于；但要说它“真香”，我举双手。
最让我没想到的是，最近GLB优惠力度猛，部分地区裸车价跌冒烟了，直接进“2”字头。这下可好，原本30万的车，现在25万就能拿下，天都塌了，老车主估计要蹦起来。可对咱们消费者来说，这不正是捡漏的好机会？
所以问题来了——家里的第二台车，你会选一台能装七人的奔驰GLB吗？还是更看重操控选宝马X1，或者冲着安全选沃尔沃XC40？这样的车子，你爱了吗？评论区聊聊，你会怎么选？
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