入门搭载2.0T发动机,配9AT变速箱,车长接近5米

现在买车的人太多了,大家都在聊什么车实用、什么车划算,结果最后绕来绕去,还是绕不开别克君越这款车。

说实话,很多人一开始就把美系车扣上“油耗高”“维修贵”的帽子,其实真没那么夸张,尤其这两年国内市场竞争激烈,各家车企为了抢市场,都拼了命在价格和配置上卷。

像别克君越这样的B级车,直接给到2.0T发动机,又配9AT变速箱,现在还能做到入门价15.99万,这在以前根本想都不敢想。

其实很多人选车,首先看外观。

入门搭载2.0T发动机,配9AT变速箱,车长接近5米-有驾

有些人喜欢低调,有人喜欢张扬,但绝大多数中国家庭还是希望车子看着大气,开出去有面子。

而君越接近5米长的车身,别说在自家楼下了,就是跟奥迪A6L、凯迪拉克这些车放一起都不会逊色,甚至有的人一眼看过去还以为是行政级轿车。

再说了,现在君越做了溜背式造型,侧面线条确实流畅,前后比例协调,看着挺有高级感,尤其有些镀铬点缀,细节挺到位,显得不俗气。

我觉得现在国内买车,大家不光看外观,更看内饰和空间。

君越车长近5米,宽度和轴距都挺大的,很多人以为空间一定很宽敞。

其实这车的空间表现是典型的“看着大,用着合适”。

因为它车头和车尾做得比较长,内部空间被压缩了一点。

比如你身高178厘米,坐后排腿部大概有两拳多点距离,头部空间有一拳。

当然,这种空间表现跟大众迈腾、雅阁那些同级别车比,确实没优势,但也不算拥挤,家用肯定够了。

入门搭载2.0T发动机,配9AT变速箱,车长接近5米-有驾

毕竟君越主打的是舒适和豪华,座椅用料真皮包裹,填充厚实,坐着软绵绵的,有点像在沙发上,长途开也不会累。

内饰设计方面,我个人觉得君越这代做得很用心。

现在流行大屏幕,君越直接来个30英寸一体大屏,把仪表盘和中控屏连一起,科技感拉满。

分辨率高,看着舒服,各种功能基本都能语音控制,手机互联也是标配。

方向盘手感也不错,操作逻辑清楚,细节处理得很到位。

像车内用料,不管是门板、扶手还是中控台,都用了软性材料,摸起来温润,不是那种硬邦邦的塑料感。

还有双层夹胶玻璃,隔音效果好,高速上风噪和胎噪都能处理得很干净。

后排有隐私玻璃,既保护隐私又提升档次感,这种配置在同级别里其实挺少见。

说到配置,其实现在这个价位,大家都在比谁性价比高。

入门搭载2.0T发动机,配9AT变速箱,车长接近5米-有驾

君越现在主打主动安全和驾驶辅助,像什么全速自适应巡航、主动刹车这些功能都有,全系标配的毫米波雷达和摄像头,安全性提升不少。

尤其现在国内高速多,长途开车难免疲劳,有这些辅助功能确实省心不少。

很多人担心维修和保养,其实君越这代车在国内早有口碑,零部件普及率高,保养费用也不贵,不像之前美系车那样“养不起”。

动力系统方面,君越这次真是一点都不含糊,直接上2.0T涡轮增压发动机,最大237马力,最大扭矩达到350牛·米,普通家用完全够用。

配合9挡手自一体变速箱,换挡顺畅,起步轻快,加速有劲。

官方公布零百加速7.2秒,实际体验下来推背感挺明显,超车一点不虚。

最关键的是,大家担心的油耗问题,君越现在综合WLTC油耗只有6.99升,这跟日系B级车基本打平。

别再说“美系车都吃油”,时代真的变了,现在的技术水平不输谁。

其实说到底,现在买车除了看配置和价格,很多人还看平台和技术。

入门搭载2.0T发动机,配9AT变速箱,车长接近5米-有驾

别克君越用的是通用新一代平台,底盘调教偏舒适,悬架柔韧度高,走烂路不散,跑高速很稳。

最高时速能到230公里/小时,日常超车轻松,跑长途也不怕累。

而且底盘隔音、滤震都不错,在国产和合资B级车里是比较高水准的,尤其高速上的静谧性,真的很适合中国家庭用来自驾、长途跑。

再看价格,现在君越官方降价5万,入门版直接拉到15.99万,这个价格同级别里性价比非常高。

以前这个价钱只能买到1.5T、1.8T的入门车,现在直接给你2.0T动力,全系标配高配安全、科技配置,真的是抢市场。

很多人纠结买国产还是合资,其实现在国产车发展很快,君越这样合资B级车也被逼着卷配置和价格,对我们消费者来说,肯定是好事。

有人说君越空间一般,但家用其实完全够了。

你要是天天拉一大家子或者接送小孩、老人,那些空间更大的SUV可能更合适。

但如果是上下班、偶尔自驾,君越这种尺寸和舒适度几乎是最优解。

入门搭载2.0T发动机,配9AT变速箱,车长接近5米-有驾

尤其车内豪华氛围,坐进去就有点行政轿车的气场,开出去见客户或者带家人出游都挺有面子。

再加上现在年轻人喜欢科技感和智能化,君越的大屏幕、语音交互、手机互联这些功能都能满足日常需求,不用担心落伍。

其实买车本质还是选自己喜欢的,适合自己的。

有人喜欢日系省心耐用,有人喜欢德系底盘扎实,有人喜欢美系的豪华舒适。

君越这车更像是把美系的舒适和合资的实用结合起来,既有大气的外观,又有丰富的配置,还有不高的油耗,价格还实惠。

你说这样的车要是放在几年前,根本不可能这么便宜。

现在市场竞争激烈,厂家都在拼价格,君越能做到全系2.0T+9AT,15.99万起步,确实挺有诚意。

当然了,买车最终还是要看自己的实际需求。

你要是喜欢操控和运动,德系车可能更合适。

入门搭载2.0T发动机,配9AT变速箱,车长接近5米-有驾

你要是注重省心和长期成本,日系车是不错选择。

但如果你想要一台看着气派、用着舒服、技术成熟、配置丰富、油耗不高、价格实惠的家用B级轿车,君越现在确实是很值得考虑的选项。

别再被“美系车油耗高”的老观念束缚了,现在技术都在进步,车企也在升级。

买车的时候多看看实车,试试空间,试试动力,比较一下价格和配置,最后选一台自己和家人都满意的才是关键。

最后说一句,现在买车真的是买到就是赚到。

市场变化太快,有可能你今天犹豫一下,下个月价格又涨了或者配置缩水了。

君越现在这个价位全系高配,油耗不高,动力够用,舒适性优秀,外观也大气,家用基本全都能满足。

只要你喜欢,预算到位,这车其实没啥可犹豫的。

对了,买车之前最好都去4S店试驾一下,坐进去摸摸方向盘、踩踩油门、感受一下空间,再跟家人商量商量,毕竟买车是大事,选对了用五六年都不会后悔。

总之,君越这车现在确实值这个价,配置、动力、空间、舒适都到位,油耗也不高,家用绰绰有余。

如果你正好需要一台大气、实用、性价比高的B级轿车,不妨去看看,感受一下什么叫“入门就给你顶配”的诚意。

市场在变,消费者得实惠,买车一定要理性,多对比,选最适合自己的那一款才是最明智的选择。

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