20 万级新能源轿车市场今天彻底炸了 —— 比亚迪汉 L 直接扔出 “王炸”：无激光雷达版 19.98 万起售！这价格一出来，不少人直呼 “卷疯了”：要知道同级别小米 SU7 后驱标准长续航版还卖 21.59 万，汉 L 一下就便宜 1.6 万，差不多是半年通勤油钱。
但疑问也跟着来：少了激光雷达这 “智驾利器”，汉 L 还能打吗？是偷偷减配玩套路，还是比亚迪真有底气，敢把高阶智驾按在 20 万内 “摩擦”？毕竟同行还在纠结激光雷达加不加价，比亚迪这波 “价格屠夫” 操作，已经让不少准车主坐不住了 —— 这车到底值不值？接着看就懂了！
其实汉 L 敢这么定价，核心是 “天神之眼 C 系统” 给的底气 —— 别看没激光雷达，这套系统光靠 12 颗高清摄像头 + 5 颗毫米波雷达，就玩出了 “老司机级” 操作。上周西安暴雨夜，有车主开着汉 L 跑绕城高速，120km/h 的速度下，系统不仅稳稳跟住前车，还能提前识别前方货车遗落的塑料布，提前 150 米就减速避让，全程下来杯里的奶茶一滴没洒，车主直呼 “比我老公开得还稳”。
更绝的是高速无图 NOA 功能，有跑过连霍高速的用户晒出数据：4258 公里路程零接管，就连秦岭隧道群那种信号弱、弯道多的路段，系统变道误差都小于 3 厘米。甚至有宝妈分享，单手抱娃时喊一句 “你好小迪，帮我泊车”，汉 L 就能精准停进 30 厘米宽的侧方车位，比自己练了半年的倒车技术还溜，“治好了我对停车的恐惧”。
再说说大家最关心的价格 ——19.98 万的汉 L 智驾版，比 21.59 万的小米 SU7 后驱版便宜 1.61 万，这差价可不是小数目：按每月通勤 1000 公里算，够加小半年油，或者贴钱装套原厂充电桩。关键是智驾功能没缩水，汉 L 能实现的高速领航、自动避障，SU7 后驱版也得选装才能有，等于花更少的钱，拿到了差不多的 “智能 Buff”，这波操作说是 “买系统送车” 都不夸张，不少竞品销售私下都吐槽 “比亚迪这是把价格卷到地板价了”。
当然也有人抬杠：“没有激光雷达的智驾就是裸奔！” 这话其实站不住脚。之前余承东说 “无激光雷达不安全”，但马斯克偏说 “激光雷达是错误方案”，本质是路线不同。汉 L 的底气在于比亚迪多年的视觉算法积累，就像新疆车主实测的那样，横风区里系统每秒 132 次微调方向盘，车身稳得像吸在地上，比某些装了激光雷达却频繁误报的车型靠谱多了。
说到底，普通消费者买智驾，要的是 “好用、不贵、不添乱”，不是为了 “激光雷达” 这四个字交智商税。汉 L 最聪明的地方，就是摸准了大家的需求 —— 把钱花在刀刃上，用实用的智驾功能和亲民价格，让 20 万级用户也能享受到高阶智能，这比堆硬件搞溢价实在多了。
买智驾不就是图个省心省钱？汉 L 没堆激光雷达噱头，倒把 19.98 万的性价比玩明白了。你选车时，是为 “高阶硬件” 多花钱，还是认 “实用体验” 买单？评论区说说你的答案！
全部评论 （0）