长安启源A06，11.99万起。
这个价格一出来，我就知道，车圈又疯了一个，而且病得不轻。讲真，现在的汽车市场已经不是什么红海蓝海了，这是标准的黑暗森林，或者说大型蛊王争霸赛，谁还想着要体面，谁就是第一个被啃得骨头都不剩的。长安这一手，属于典型的“我不过了，你们也别想活”的自爆式卡车冲锋，不装了，摊牌了，我今天就要开着高达来你们新手村里整一波大的活儿。同行看了也得傻眼，卷死他们！必须的！
然后你去看它的配置单，直接就傻了。全车四季零压电动按摩座椅，连后排都有。尤其是那个所谓的超级女王副驾，28点马尔代夫电动按摩，宣传稿里说比奔驰S级还多4个点。我当时第一反应就是，这帮产品巫师是不是集体悟了？这车才卖十几万，你整这些花里胡哨的干嘛？不务正业。你以为用户买车是为了在车里开盲人按摩店吗？把前排座椅放倒，衔接二排，变成一张“按摩大床”，这是什么虎狼之词？
但后来我作为一个中年人，我突然想明白了。这玩意儿，它不是按摩椅，它是中年男人的赛博教堂，是打工人的移动任意门。你想想那个场景，下班了，不想回家，把车停在黑漆漆的地下车库，座椅一放倒，模式一开，28个按摩头对着你的天灵盖一顿输出。那一刻，什么KPI，什么老板的嘴脸，都变成了电子包浆，四大皆空。这才是真正的科技与狠活，三体人看了都气活了，凭什么地球人这么会享受。
最骚的是宣传操控，说自己是前双叉臂后五连杆，操控媲美迈巴赫。诶，又是迈巴赫，迈巴赫今天到底得罪谁了？每个发布会都要被拉出来公开处刑一遍。写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢。迈巴赫车主可能根本不知道长安启源是什么，就像我也不知道顶级猫粮的鄙视链一样。突然想起来我楼下那家兰州拉面，也说自己是“拉面界的爱马仕”，一个道理。
这就是典型的品牌玄学，你跟信徒是没法讲道理的。会买奔驰的人，买的就是那个标，你就算送他一台A06，他可能都觉得占地方，因为这破坏了他信仰的纯粹性。但是，但是！硬件给了，就是给了。不管你能不能开出区别，不管你懂不懂什么叫双叉臂，在这个价格，他给你了，就是给了。这是一种态度，一种“我全都要”的流氓态度，就问你怕不怕？
然后是三电系统，800V高压平台，6C闪充，9分钟从30%干到80%。数据拉满了，太阳看了都要一个趔趄。坏了菜了，以后上厕所的功夫，车就充满了。但这里有个逻辑陷阱，技术是好技术，问题是你去哪找那么多6C的充电桩？这就好比你手持一把加特林，结果发现满世界都是限速20的幼儿园。真正的技术瓶颈，永远不是实验室参数，而是充电站里那个对着二维码扫了半小时也没扫明白的大爷。只要大爷操作够慢，你的6C和别人的2C就没有任何区别。能过，但也就那样。
最后说到安全，又是激光雷达，又是毫米波雷达，恨不得把车武装成一个移动的雷达站，整一个金钟罩铁布衫。但我们都知道一个残酷的现实，自动驾驶技术的终极考验，不在于特斯拉的FSD，而在于中国马路上神出鬼没的老头乐。只要大爷躺得快，你车上装个哈勃望远镜都没用，责任直接就定给对方了。不过话说回来，这套东西必须得有，我可以不用，但你不能没有。因为我真的拥有过类似的车，这玩意儿最大的价值，是堵车时看着中控屏幕上那些跳动的彩色数据块，会让你产生一种幻觉，仿佛自己不是堵在晚高峰，而是在指挥一场星际闪电战。这种情绪价值，千金难换。
所以这车到底怎么样？我不知道。但它足够疯，配置单像一本玄幻小说，定价像一个醉汉的胡言乱语。而在这个掀桌子的时代，疯，就是唯一的通行证。说到底，车还是个交通工具，别真在里面住下了，对腰不好，什么按摩都没用。但长安这种要把餐厅直接炸了的行为，我只能说，666。要么成仙，要么成盒，中间状态已经不存在了。
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