东风本田10月促销政策的核心是价格直降和金融优惠组合。CR-V限时起售价14.59万元，相比18.59万的指导价直降4万元。英仕派提供3年0息金融方案，同时承诺终身质保，老车主置换还能拿到最高1万元补贴。这两款车型在各自细分市场都面临较大竞争压力，优惠力度体现了市场形势。
2026款本田CR-V
CR-V的价格调整幅度值得关注。2026款燃油版指导价18.59万到23.19万元，混动版19.99万到24.99万元。限时14.59万元起意味着入门版直降4万元，这个降幅在合资紧凑型SUV里不算小。参考竞品，一汽丰田RAV4荣放起售价16.98万元，东风日产奇骏起售价16.08万元，广汽本田皓影起售价18.59万元。CR-V降价后的14.59万元起步价，比奇骏低1.49万元，比RAV4低2.39万元，价格优势明显。
保留传统造型车门外拉手
不过需要注意的是政策中写的是"限时14.59万元起"，这个表述通常意味着有附加条件。可能是特定版本车型，也可能需要搭配金融方案或保险产品。实际到手价格和优惠条件需要到店确认，单看14.59万元这个数字还不能完全判断性价比。
CR-V本身的产品力在紧凑型SUV市场属于中等水平。2026款车型在外观上基本延续2024款设计，前脸黑色格栅配六边形结构，细长大灯组，变化不大。尺寸方面长宽高4703/1866/1680毫米，轴距2700毫米，提供5座和7座版本。内饰部分中控屏升级到12.3英寸，取消了老款屏幕左侧的物理旋钮和装饰网格，整体更简洁。配备50瓦手机无线充电和驾驶员状态感知系统。
2026款 全球30年荣耀款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版内饰
动力配置是1.5T燃油版和2.0升油电混动版两种选择。1.5T发动机最大功率142千瓦，扭矩243牛米，匹配CVT变速箱。这套动力在本田产品线里用了多年，稳定性没问题但动力表现中规中矩。2.0升混动版发动机功率110千瓦，电机功率135千瓦，匹配E-CVT变速箱。本田的油电混动系统在燃油经济性上有优势，城市综合油耗能控制在5升左右，适合日常通勤。
2026款 全球30年荣耀款 e:HEV 2.0L 两驱智逸版内饰
英仕派的优惠政策侧重金融和售后。3年0息金融方案对于贷款购车的用户能省下一笔利息。按照燃油版18.28万元起售价计算，贷款10万元3年0息能省约1万元利息成本。终身质保政策在合资品牌中不多见，这个承诺对用户长期持有车辆有实际价值，但需要注意质保范围和条件，通常会有公里数或使用年限的附加条款。
2025款英仕派
老车主置换补贴力度与车龄挂钩。2017年及以前注册的同品牌车型补贴最高1万元，2021年及以后注册的补贴最高6000元。这个政策主要针对本田老客户，车龄越长补贴越高。不过实际补贴金额可能根据旧车评估价格浮动，最高1万元是理论上限。
英仕派 PHEV
英仕派定位中型车，燃油版售价18.28万到22.98万元，插混版售价22.98万到25.88万元。竞品是一汽大众迈腾众享款起售价17.49万元，东风日产天籁起售价17.98万元。英仕派的起步价比迈腾高7900元，比天籁高3000元。加上3年0息和终身质保后，综合成本可能与竞品持平或略低。
英仕派
车身尺寸方面，英仕派燃油版和插混版长宽高都是4979/1862/1449毫米，轴距2830毫米。外观造型两个版本基本一致，插混版在左前翼子板有充电接口。内饰配备悬浮式中控屏和三辐式方向盘，燃油版用传统挡杆，插混版用按键式换挡机构。
英仕派PHEV
动力配置上，燃油版搭载1.5T发动机，最大功率141千瓦，扭矩260牛米，匹配CVT变速箱。插混版采用2.0升自吸发动机加前置电机的组合，发动机功率109千瓦，电机功率135千瓦，匹配E-CVT变速箱。插混版的动力响应和燃油经济性都比燃油版更好，但售价高4.7万元起，加上充电基础设施需求，适合有固定充电条件的用户。
英仕派插混版
从销量数据看，8月CR-V销量13277辆，英仕派销量4821辆。CR-V的销量在紧凑型SUV里处于中游水平，但相比高峰期已经下滑不少。英仕派在中型车市场属于小众选择，月销不到5000辆说明市场认可度不高。这次优惠政策显然是为了提振销量，尤其是CR-V直降4万元的力度，在合资品牌里不常见。
东风本田这次促销的背景是合资品牌在中国市场的整体压力。自主品牌在配置和智能化上快速追赶，新能源车型在价格和使用成本上有优势，合资燃油车和混动车的市场空间被压缩。CR-V和英仕派都是成熟产品，产品力稳定但缺乏新鲜感，需要靠价格和优惠来维持竞争力。
英仕派
政策有效期到10月31日，时间不到一个月。如果有购车计划，建议重点确认几个问题。CR-V的14.59万元起售价具体是哪个配置，有哪些附加条件。英仕派的终身质保覆盖范围和限制条件是什么。置换补贴的评估标准和实际金额能拿到多少。3年0息是否需要绑定保险或其他服务。这些细节直接影响最终成本，不能只看政策宣传的数字。
东风本田的优惠诚意体现在价格让步上，但产品本身的吸引力需要结合个人需求判断。如果看重品牌和稳定性，CR-V和英仕派都是成熟选择。如果追求配置和智能化，自主品牌同价位产品可能更有优势。是否考虑这两款车，欢迎留言讨论。
全部评论 （0）