江铃新能源出了个新车，叫易至EV2 PLUS，起价才3万9，比之前的小麒麟便宜了差不多一万块。这车看着挺小巧，五门四座，说是给那些想买便宜电动车的人准备的。不过说实话，现在街上跑的电动车里，五菱宏光MINI可是老大，卖得比谁都多，江铃这回降价到底能不能分一杯羹呢？
这车尺寸比宏光MINI大一圈，长3米5，轴距2米3，后排坐人应该比宏光舒服点。不过车高才1米4多，感觉坐进去会不会有点压抑？内饰全都是浅蓝色，看着挺清新，但配置就一般了。最便宜的版本连倒车影像都没有，只有倒车雷达，顶配才加了9英寸中控屏和蓝牙。有意思的是，顶配比中间配置的车贵2000块，但动力参数只高了一点点，电池容量也差不多，这2000块钱花得值不值，得看个人需求了。
动力方面，这车最高速度100码，跑高速应该够用，但别想飙车。续航标称200公里，用的是磷酸铁锂电池，安全倒是安全，就是充电时间没写清楚，要是和宏光MINI一样慢充要好几个小时，对上班族来说可能不太方便。而且这车充电口在车标后面，第一次充的人可能会找半天，这点设计是不是有点迷？
现在市面上便宜的电动车可不少，宏光MINI卖4万多起，凯翼那款车更贵，要5万多。江铃这回把价格压到4万以下，确实能吸引那些预算紧的人。不过销量数据挺难看的，之前的小麒麟一个月才卖一千多辆，连宏光MINI的零头都不到。这回改款降价，能不能翻身还不一定，毕竟大家认品牌，五菱那名字在大街上到处都是。
说实话，这车适合什么人呢？我觉得就是县城里代个步，上下班买菜够用了。要是天天跑长途或者拉人，可能不太行。而且电动车保值率低，买之前得想清楚是不是长期用。江铃这车保养费用应该不贵，但电池万一出问题，维修费会不会很高？这些都没写在说明书上，得自己打听清楚。
现在新能源车政策变来变去，听说2025年补贴没了，但厂家为了完成销量指标，可能会继续打价格战。江铃这回降价，说不定是想趁政策变化前多卖点车。不过消费者最怕的就是买完车没多久，新款又出来了，所以现在买的话，得赶紧用，别等贬值太快。
这车设计上倒是有点小心思，比如车门把手和轮毂颜色不一样，看着年轻化一点。但内饰全蓝色，要是不喜欢这种颜色，也没得选，因为全系就这配色。后排座椅能放倒，装点东西没问题，但车顶高度不够，搬个大行李箱可能要弯着腰。
总的来说，这车就是个“够用就好”的类型，价格低是最大优势。但要是和五菱比，品牌认可度差太多，和凯翼比配置又不够丰富。江铃得靠什么赢呢？可能得靠售后服务或者本地经销商搞活动，不然光靠降价怕是不够。现在就看消费者买不买账了，毕竟电动车市场现在是红海，谁便宜谁有理，但质量和服务也不能太差。
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