宝马这是心态崩了。
讲真，最近的两轮修仙界突出一个魔幻，前脚刚看完一堆国产新品神仙打架，后脚宝马直接不讲武德，掏出了一个堪比修仙小说里禁术级别的大杀器。
联手印度TVS搞了一台叫Apache RTR 310的玩意儿，在印度卖24万卢比，折合人民币2.14万。
两万一千四。
两万一千四。
我得重复一遍，因为这个数字实在是太荒诞了，荒诞到像是我喝多了以后做的梦。要知道，现在挂着宝马标，同样是TVS代工的G310R，在国内卖将近5万块。现在直接给你干到两万出头，这已经不是价格腰斩了，这是直接从ICU给你拉到火葬场，连抢救的机会都不给同行留。
这他妈的简直就是掀桌子！
过去我们聊宝马，聊的是什么？是品牌，是情怀，是那个蓝天白云标带来的玄学加成。是一种“虽然我买不起，但我知道它很牛逼”的信仰。年轻人想要圆一个宝马梦，得勒紧裤腰带，算计着分期，最后提车发个朋友圈，配文“恭喜XX岁喜提宝马”。
现在呢？宝马不装了，摊牌了。
它用2.14万这个价格告诉你，什么品牌溢价，什么德味儿传承，在活下去面前，都是狗屁。它看明白了，当下的市场已经不是请客吃饭，不是你好我好大家好的存量竞争，而是你死我活的黑暗森林闪电战。国产车都快把刺刀捅到慕尼黑总部了，再端着那个所谓的贵族架子，最后只能落得个体面地饿死。
最好的防守不是防守，是直接把餐厅给爆了，我不过了，你们谁也别想活。如果说之前春风、QJ这些国产选手是把蛋糕端走了，那宝马这次联合印度老哥，就是连桌子上的蜡D都给你吹灭了，还顺手把电闸给拉了。
所以你会看到一台极其“不宝马”的宝马。
这台Apache RTR 310的设计，突出一个“缝合”。车头有点川崎Z系列的凶狠，车架有点KTM的裸露和不羁，尾巴又有点杜卡迪的战斗翘尾。设计师就像一个刚学会Ctrl+C和Ctrl+V的实习生，把市面上所有运动街车的爆款元素一把子全给你缝了上去，主打一个“总有一款戳中你”。
这车头，凶是凶，但不知道为什么，让我想起了小时候楼下张大爷家的那只总爱叫的京巴。对不起，我走神了。
但你别说，这种简单粗暴的组合拳，对年轻人就是特攻。够帅，够炸，够有攻击性。至于什么家族化设计语言，什么品牌辨识度，在“帅”这个第一生产力面前，都可以往后稍稍。
然后是配置，这才是最离谱的地方，堪称丧心病狂。
312cc的单缸水冷发动机，35.6马力，数据不错。KYB的可调倒置前叉和中置后减震，这个级别给你可调的，已经是越级表现。辐射卡钳，双通道ABS，常规操作。
接下来是“不当人”环节。
它居然给你塞了一个六轴IMU。朋友们，六轴IMU是什么概念？就是一堆陀螺仪，能实时监测你车身的俯仰、侧倾、偏航各种姿态，然后电脑根据这些数据，给你匹配出弯道ABS、牵引力控制、前轮离地控制这些高端电控。这玩意儿以前都是在十万以上的性能车上才有的金钟罩铁布衫，作用就是在你作死的边缘疯狂试探时，一把将你拉回来。
现在，宝马把它按在了一台两万块的车上。
写到这里，我必须得停一下。我感觉我不是在写车评，我是在给一个准备打世界大战的军火商列清单。太魔幻了。
还没完，高配还有双向快速换挡、胎压监测、甚至还有加热和通风座椅。通风座椅！一台300cc的街车给你上通风座椅！这配置单，别说国产同行了，雅马哈和本田看了都得连夜开会，研究一下宝马是不是被打傻了，或者是被什么道诡异仙之类的玩意儿附体了。
这就是典型的掀桌子思维：用高维打低维。你跟我讲操控，我跟你讲电控；你跟我讲品牌，我跟你讲性价比；你跟我讲性价比，我直接给你上豪华配置。反正我就是要用一切手段，让你觉得买别的车都是脑子有问题。
当然，很多人会担心，这“咖喱味”的宝马，品质能行吗？
这个问题就很“玄学”。讲道理，现在的G310系列也是印度TVS造的，品控这东西，说到底看的是品牌方的要求和给的钱。宝马敢把标贴上去，就得为这个标的“德味儿紧箍咒”负责。但这也不是关键。
我作为一个曾经也短暂拥有过摩托车的中年人，我非常理解这种纠结。你买它，真的是为了那些配置吗？不全是。你还是图那个标。你图的是停在路边时，路人经过说一句“卧槽，宝马”。
但当这个标的价格下沉到和国产车一个水平线的时候，它的“神性”其实是被削弱了。这是一种微妙的自我矛盾。宝马一方面用这个价格来收割市场，另一方面又在稀释自己好不容易建立起来的豪华品牌形象。这是一个饮鸩止渴的阳谋。
但这重要吗？对宝马的长远发展可能重要，但对你，一个只想花两三万块钱买个大玩具的年轻人来说，一点都不重要。
所以这车到底怎么样？会不会引进国内？
第一个问题，它就是一台贴着宝马技术认证的、配置高到爆炸的、由印度生产的究极性价比压缩毛巾，遇水就膨胀，专门用来搅乱市场。
第二个问题，大概率会。参考之前的G310RR，引进是迟早的事。价格嘛，考虑到关税和各种成本，落地价估计会在3万左右。但即便卖3万，它在同级别里，依然是那个最不讲理的雷电法王。
所以别分析了。当一个东西的价格，已经低到可以让你忽略它大部分缺点的时候，它就是好东西。这个价格，它就算是个装着发动机的沙发，只要轮子能转，那都是香的。
宝马这一手，要么成仙，要么成盒，但无论如何，对于消费者来说，有热闹看，有便宜占，总是好事。
就问你怕不怕？
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