去年冬天的一个傍晚,我在城郊的快速路上开着我的老手动挡车,车速大概四十多,前面有几辆车匀速行驶。突然,发动机一点声音都没有了——熄火了。那一瞬间我心里“咯噔”一下,但手还是条件反射般踩了离合,双手死死握住方向盘。靠着惯性,车还在滑行,我直接拧钥匙点火,发动机立刻又“活”了过来,那时候松了一口气,手心全是汗。
我之前也犯过低速熄火时乱了阵脚的错。记得是去年六月,在市区一个红灯路口,跟车很慢,突然熄火,我慌得一脚急刹,差点亲上前车尾。后来才知道,低速情况下其实直接离合、挂空挡、再点火才是最稳妥的。车速那么低,发动机和变速箱负担都不大,摘了挡还能避免突然前窜。
但在中高速的时候就完全是另一套逻辑了。那次快速路的经历让我明白,只要车速还在四十以上,踩住离合稳住方向盘,直接点火比先挂空挡快得多。因为那时候变速箱还在转,只要隔开发动机的负荷就不会伤车,还能第一时间恢复动力,否则在车流里,几秒的“呆滞”就足够让你变成危险的障碍物。
还有一个细节我印象很深。上周三在山路上测试新换的刹车片,刻意熄火演练时我试着不踩离合直接点火——结果车一下猛蹿,幸亏周围没人,不然就是直接撞上护栏。那种窜动的冲击感真不是闹着玩的。
另外要提醒的是,熄火之后刹车和方向助力会在很短时间内消失。那种刹车踩着硬、方向打着沉的感觉很直观,如果不提前有心理准备,很容易慌。我的做法是用更大的力量稳住方向,轻踩刹车慢慢减速,避免猛打方向或者一脚急刹。
到现在我开手动挡最大的感悟就是,遇到这种事冷静最重要,分情况处理才能不出岔子。你有没有遇到过行驶中突然熄火的情况?当时是怎么反应的?留言聊聊啊,我会去也许咱还能互相学几个处理的小技巧。
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