销量王！混动凯美瑞油耗仅4.5L，起步价13万！

月销18983辆成“销冠”！2.5L混动+双叉臂，油耗4.5L，起步13万多

近汽车市场可真是热闹非凡，各种车型都在降价促销，消费者们也是挑花了眼。不过，有这么一款车，在众多降价车型中脱颖而出，成为了销冠，它就是丰田凯美瑞。上个月，凯美瑞卖出了18983辆，直接把帕萨特、迈腾挤到了后面，这成绩可真是相当亮眼。

凯美瑞指导价17.18-25.98万，以前终端基本没有降幅，中低配车型落地都要22万左右。但现在不同了，降幅一度达到4万左右，起步价已经来到了13万多。这个价格，刚好卡在家用车预算的甜区，比别克君威贵三千，比君越便宜两万，15万左右就能买一台合资中级车，比紧凑级有面子，比B+级省钱，性价比超高。

动力方面，凯美瑞绝对是它的王牌。2.5L混动系统综合功率169kW，比迈腾380TSI还强。在城市里开着，安静又平顺，油耗只有4.5L，跟插混车型差不了多少。如果你预算有限，2.0L混动也是一个不错的选择，油耗4L，非常适合日常通勤。还有2.0L燃油版，大马力173匹，峰值扭矩206牛米，加上CVT无级变速箱，油耗也不高，WLTC给出的百公里油耗是5.81L，实际驾驶的话在7L左右。

底盘方面，凯美瑞采用前麦弗逊后双叉臂独悬，后双叉臂的设计在业界确实不多见。底盘调教得比较舒适，过减速带、较大的坑洼路面能够很好地将震感过滤掉，高速上行驶，底盘又会呈现出一定的韧劲，稳得很。

设计上，凯美瑞也没有让人失望。车头封闭式格栅，比老款精神多了，侧面线条克制，车尾双C型灯组辨识度高，符合大多数人的日常需求。不过，后排空间是它的短板，1米8的人坐进去头部只有一拳，腿部两拳，但1米75以下的人问题不大。

凯美瑞的销冠不是偶然，是价格调整、混动技术、中庸产品力的综合结果，刚好踩中了家用车消费者的需求点。现在买凯美瑞，真的是一个不错的选择，既满足了你对动力、油耗、舒适性的需求，又不会让你在价格上承受太大的压力。如果你正在考虑买一辆家用车，不妨去试驾一下凯美瑞，相信你一定会被它所吸引。