销量破400万了，吉利帝豪这成绩单出来了。至此，这台国产家轿的“常青树”身份，算是彻底坐实了。下面，一起来唠唠。
此前，帝豪这车没搞那么多花哨配色，也就灰、白、黑这几样，而路上跑的实车，几乎也都是这几种颜色，在小编看来，白色和黑色肯定是主力，毕竟这俩颜色耐脏又好卖，至于灰色这款看着低调，后期补漆也不贵，而且跟网约车的形象也比较搭。大家买这车看重啥？可以在评论区聊一聊。
车辆外观依旧是很稳的家用风格，车头耐看，采用直瀑式中网，大灯组造型普通，左右灯组之间没用那种流行的贯穿灯带，但格栅内侧依旧设计了竖状的日行灯，看着挺精神。前包围进气口视觉上很简单，实际内部也是为了实用散热，两侧没装什么“小蓝灯”，看着很实在。
车辆侧面轮廓很方正实用，车顶线在后半段很平，后排头部空间很大，看着就适合家用。车门线条不多，采用传统的机械门把手，不用那种半隐藏式怕冻坏的，轮毂样式多是钢圈或者简单的多辐条，没配红色刹车卡钳，主打一个省钱耐用。
车尾部分，倾斜的后风挡很常规，车顶没配什么大扰流板，尾厢线条平直，尾灯组也是分体式风格，中间带吉利字母车标，两侧光源很普通，没搞什么星河元素。尾门字标不能选黑化，后包围就是普通的黑色塑料，没加扩散器，强调经济适用。车身尺寸方面，其长宽高分别为4638/1820/1460mm，轴距2650mm。
动力方面，帝豪提供手动版和CVT版两种动力形式。CVT版最走量，搭载1.5L自吸发动机，最大功率93千瓦；手动版搭载5速手动变速箱，最大功率一样，配的是一套很老但很稳的底盘。油耗方面，工信部综合油耗在6L左右，加满一箱油能跑很远。
最大的卖点还是价格，终端落地普遍在6万元级别，瞄准工薪家庭用户，核心对手是长安逸动、荣威i5、合资低配车等车型。那么大家对吉利帝豪怎么看？评论区聊一聊！
