这张极狐阿尔法T7的内饰官图一放大，立刻有种新鲜感。设计语言和以往的家用SUV拉开了距离。它宣布：增程和纯电两种动力，8月实车亮相，定价可能覆盖到20万元的级别段。
驾驶舱走极简风，几乎看不见实体按键，常用功能靠语音和屏幕来完成。前风挡下沿嵌着1.1米长的全景PHUD，能分屏显示行车信息和娱乐内容。中控是17.3英寸的悬浮屏，三屏联动的感觉有点像宝马的全景座舱。
氛围灯用的是大量点阵单元，灯带一路延伸到后排车门，夜晚像星空在车里闪烁。座椅是五座布局，前排如果拆掉头枕还能变成露营大床。
尺寸方面，车身长5020、宽1996、高1685毫米，轴距3040。不同于偏家用的常规五座SUV，它走的是四轮接近四角的布局，黑色车身件让整车看起来贴地且带点运动感。颜色方面将提供幻影绿和凝夜紫等选择。
灯组是贯穿式设计，但内部充满点阵发光单元，显得有层次。车顶前端还装有激光雷达，传闻将搭载华为乾崑辅助驾驶，但是否会全系标配还没定。
申报信息显示，增程版搭载1.5L发动机，最大功率77千瓦，驱动电机最大功率200千瓦。纯电版本为单电机，最大功率227千瓦，电池来自宁德时代。电池包容量和纯电续航还待官方公布。
作为北汽旗下的新能源品牌，极狐早期没能太亮眼。自2025年起，贝塔S3、贝塔T1陆续上市，销量和影响力才有所改善。
从动力和定位看，阿尔法T7算是大五座新能源SUV。定价很可能不直接和理想i6、小米YU7正面碰撞，竞品更像是15万到20万区间的NX8、零跑C16。
在你心里，这样的组合到底应该落在多少价位才算合理？
