新车上市之后第一天的数据，就是最大的话题。从9月2日到9月7日这段时间内，海狮08、神行者8、新一代理想MEGA和小米澎程N90、N70等车型陆续发布，并且其中三款车型公布了较好的锁单或大定成绩，海狮08上市24小时超过1.2万台，神行者8上市12小时超过5000台，小米澎程两款车型上市4分钟锁单量超过1万台。理想MEGA虽然没有公布具体的订单数字但是李想说新车上线之前几天的销售情况好于预期，并且门店咨询和下订热度也明显提升。
海狮08的卖点在于大、全。
海狮08是中大型SUV，指导价22.99万元到27.99万元，车长5115毫米，轴距3030毫米，并且有五座和六座两种布局。车内配置较为丰富，零重力座椅、后排小桌板、一二排座椅加热、通风以及按摩功能都是全系标配；部分车型还装有21.4英寸后排娱乐屏及车载冰箱。底盘使用前双叉臂，后五连杆独立悬架，带有双腔空气悬架和后轮转向。动力选择范围比较广。海狮08提供1.5T插混、纯电两个版本，单电机、双电机车型两种类型；插混版最快4秒破百、纯电版最快3秒破百。按照CLTC工况，插混版纯电续航最长为400公里，纯电版最长可达900公里。对于既重视空间又担心长途补能的家庭用户来说，这样的组合也确实有吸引力。
神行者8采用豪华方盒子SUV的路线。新车指导价为30.99万元到39.99万元，权益后价格是28.99万到37.67万之间。它由“路虎神行者”这个名字所引起关注，再加上奇瑞新能源技术和平台的特点，采用增程式混动系统。“5118mm或5185mm的车长、3040mm轴距”，为车内空间打下了基础。46.3英寸的8K全景远端显示屏、高通骁龙8397芯片以及华为乾崑智驾系统把科技感放在比较醒目的位置。
如果说海狮08更偏向家庭舒适，神行者8还试图兼顾户外使用。新车搭载1.5T双电机增程系统，最快4.6秒破百，CLTC纯电续航为310公里，并且配备有800V高压平台、闭式双腔空气悬架、后轮转向和i-ATS智能全地形系统，三把锁也强化了越野属性。至于这种“城市豪华体验加泛越野能力”的组合能否真正转化为长期口碑，还要看交付后的实际表现。
理想MEGA变化主要集中在智能化、舒适性以及底盘升级上。新一代车型只推出了Home版，指导价50.98万元。外观细节有调整的地方，内饰取消了方向盘液晶屏，换成了29英寸OLED 6K全景屏，并且搭载双马赫M100芯片，算力达到2560TOPS。“城市豪华体验加泛越野能力”的组合能否真正变成长期口碑的体现，还要看交付之后的实际表现。
小米澎程把品牌影响力和大空间家用需求结合起来。澎程N90定位大型SUV，售价26.99万到29.99万元，车长5285毫米、轴距3080毫米，提供5座和7座布局前排座椅可旋转选装车顶帐篷。增程系统最快破百时间只有5.9秒，CLTC纯电续航最长462公里。澎程N70定位中大型SUV，售价20.99万到23.99万元，最快5.5秒破百，纯电续航最长310公里，并且支持前排旋转座椅。两款车均采用400V平台，电芯来自欣旺达和中创新航，并没有配备双腔空气悬架、后轮转向等高阶配置，在上市初期就获得大量锁单的市场反馈表明小米在家用车市场上的品牌号召力不容忽视。
因此，“上市即爆单”不能只看一个数字。大尺寸、高配产品满足了家庭用户的需求，增程系统降低了纯电出行的顾虑，智能座舱和辅助驾驶提高了产品的新鲜感；与此同时，品牌认知和上市传播又把这些卖点迅速放大。真正决定热度能否延续的，还是交付速度、质量稳定性、补能体验以及售后服务。首发订单可以证明市场愿意关注，在此之前已经有一些用户对产品产生了兴趣，并且有意向继续购买。
