2026年7月9日，小米董事长雷军在社交平台首次深度解读全新产品系列“SkyNomad小米澎程”，揭示其定位50万至80万元价格区间。与外界猜测的入门级家用车截然不同，小米澎程瞄准的是一条“空间即价值”的高端赛道。
澎程不是“便宜车”，而是50万-80万的空间革命
在雷军的阐述中，SU7/YU7是“驾驶者之车”，而澎程是“智能可变大空间SUV”。这一定位意味着澎程与理想L9、问界M9处于同一价位带。业内测算，澎程增程车型毛利率可达18%，显著高于纯电车型的12%。
澎程的核心命题是“用智能定义空间，打造一个活的空间”。车内空间不再固定，而应随用户需求变化：驾驶时承载家人与行李，驻车时可变为工作室、咖啡馆或游乐场。
为突破传统SUV的空间局限，小米从2023年初从头打造“小米昆仑架构”。该架构通过车内纯平地板与长滑轨设计，让澎程拥有了“空间智能切换”的能力。
雷军认为，做好这件事需要同时具备“AI技术+智能生态+智能制造能力”，而这三样东西，小米“刚好都有，而且底子不错”。据透露，澎程首款量产车将搭载1.5T增程器与80kWh以上大容量电池，CLTC纯电续航达400-500公里，综合续航突破1500公里。
雷军对澎程目标用户的定义颇具张力：他们不是只为“奶爸宝妈”或“商务精英”而造，“他们可能是公务员、工程师、创业者，他们有事业，但不被‘事业’所累；有家庭，但不只被‘家庭’定义”。
他进一步勾勒：周一到周五是职场精英，周末是孩子的玩伴，假期是说走就走的探索者。他们要的不是“大就好”，而是一辆能适应所有角色切换的车。
雷军在回复网友关于发布会时间时用了两个字：“快了”。行业预判7月底举行技术发布会，8月中下旬正式上市，小米已备好万台现车，力求“上市即交付”。
