其实丰田的这款VOXY听起来挺有意思。要说这两年家用MPV市场，变化是真不小。国产牌子风风火火，就拿比亚迪宋MAX来说吧，刚出来那会儿，确实让不少人刮目相看。而传祺M6呢，销量一直稳当还不断往上走。这两家基本算是国产阵营里的排头兵了，另外还有那些新力量品牌横冲直撞——这市场热闹得很。可就在大家以为国产品牌要大展拳脚的时候，丰田突然扔出了个“炸弹”，看来日系品牌也不是闲着的。

就这个VOXY吧，据说丰田打算国产化了，还说起售价能压到13万以下，这价格，真跟国产牌子抢饭吃啊。你可别小看这13万，光从气势上讲，就像在叫板传祺M6或者比亚迪宋MAX DM-i这种国产大热车型。想想都挺刺激，是不是？

先别急着下，说说车子本身吧。VOXY这个造型吧，有点像个盒子，你可能会觉得方方正正的车没啥亮点，但别说，这种设计其实挺讲究。4695mm×1730mm×1895mm的尺寸看起来不大不小，轴距也够长，上了2850mm，车内空间就显得特别舒服。尤其是它还配了七座布局，家庭旅行刚刚好，坐着不憋屈。听说有些版本甚至搞出了“独立座椅”的挖掘，让第二排“老板级待遇”显得更高端。

动力这块呢，1.8L的混动系统，还有个名字，叫THS技术，反正丰田自己吹得特别狠，稳定又可靠啥的。别的不说，百公里油耗4.7L确实挺吸引人，养车成本可以压低。这点上，咱国产品牌有些插电混动车，虽然油耗也低，但充电麻烦这点拿出来对比，很多人估计会考虑这车。再看它的就俩字——实用。双侧电动滑门，这玩意开关简直太方便，用过一次你会发现没它不行。车里的8英寸触屏，也够用，支持连接CarPlay、Android Auto，至少科技赶得上潮流，日常使用妥妥方便。

不光车硬件到位，安全配置也没拉下。预碰撞提醒、动态巡航控制，反正丰田家族的主动安全系统直接标配了，妥妥省心呗。你要知道，这些东西搁国内同级别车型上，可不一定都给配齐。

这么一VOXY确实物有所值，难怪在日本本土，它都能一年卖出五万多辆，成绩在紧凑型MPV里能排前三。不光是便宜关键是省心，耐造、省油、空间大，这些优势用在家用车上特别显眼。现在，这些优点到了国内，能不能继续吃香？

讲真，国产品牌这些年确实很给力，但这个事让它犯难了。广汽传祺M6喊价11.98万起，一下子就撞了价格区间。而比亚迪宋MAX DM-i虽然插混技术牛，不过比起丰田这种“一牌打天下”，终归还有点竞争力不足。别管国产怎么努力，老百姓眼里合资品牌更有“面子”。真是得仔细掂量掂量下一步棋了。

其实合资品牌在MPV市场算失算多年的。这两年国产崛起，跟别克GL6停产、本田奥德赛太贵也有关系。不过这阵风还没刮多久，丰田这边一发力，格局恐怕会变了。你还记得当年小面车、五菱通杀乡镇市场的时候吧？现在家用MPV的规模真有点走那时候的路线，谁性价比高，谁就能赢。

说个题外话，丰田这次明着喊预售价还没官宣，但13万这听上去就挺唬人，加上它的混动油耗杀手锏，怎么说也得让客户多看几眼。你甭管是不是丰田粉，遇到这样多竞争的局面总归是好事。买车这个事吧，实用、安全、养得起才是关键。啥丰田复制日本成功模式这个事，真不好说，没见咱中国市场可比日本复杂多了？品牌、定价、售后都得配套才行。

说实话，哪天真见到它进了中国市场再说也不迟。到时候，咱们再看看国产牌子摁得如何，合资品牌又能走到哪里。这车，是不是你的菜，等它真来了你再自己琢磨吧。反正好消息是，用车挑选的空间更大了，这就够吸引人。