让子弹飞!尊界正式回应“刹车踏板支架断裂”争议!懂车帝回应“踏板力”质疑

10月8日,一场围绕定位百万级豪华MPV的尊界V800刹车踏板支架断裂的争议,将这家由华为与江淮汽车联合打造的高端汽车品牌推至舆论风口。

当晚,尊界汽车通过官方微博发布《关于尊界汽车制动踏板支架底座相关问题的情况说明》,正式回应了当日上午懂车帝测试视频引发的广泛关切。

让子弹飞!尊界正式回应“刹车踏板支架断裂”争议!懂车帝回应“踏板力”质疑-有驾

01 事件起因:三台新车制动测试中踏板支架接连断裂

10月8日上午,汽车垂直平台懂车帝发布了一则封闭场地制动测试视频。视频显示,测试方购入三台全新且不同批次的尊界V800,在封闭场地进行100km/h至0的紧急制动测试。三台车辆在第2至第4次全力制动时,刹车踏板支架均发生物理断裂,失效模式高度一致。

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具体而言,第一辆车在第3次全力制动时断裂,第二辆车在第4次断裂,为复核故障而单独购入的第三台新车仅行驶3公里、由板车从4S店直送测试场地,在第2次制动时即发生断裂。踏板支架断裂后,车辆脚刹功能完全失效,测试人员仅能依靠P挡应急制动。

测试数据进一步显示,第三台车断裂瞬间的踏板力传感器读数为1612牛,低于行业标准QC/T 788-2018中踏板承受2000牛并保持5秒不失效的要求。不过视频中传感器也曾短暂记录到4589牛的峰值读数,这一异常数值引发了对测试方法严谨性的讨论。

02 多方回应:从“正在调查”到官方情况说明

事件发酵后,各方回应经历了从谨慎到明确的过程。

当日上午,江淮汽车方面向新京报贝壳财经记者表示,公司已关注到此事,目前正在调查中,还在多方做测试,有结果后会有官方说明。鸿蒙智行方面则对澎湃新闻表示,尚未接到涉刹车踏板的相关反馈,车辆交付周期正常。尊界客服回应称,品牌方已关注到该测试视频,相关事项正处于核实处理流程中。

当日晚间,尊界汽车通过官方微博发布正式情况说明,回应称:“制动系统直接关系用户的出行安全,我们高度重视相关视频引发的关切。”声明强调,尊界汽车的制动系统按照高于国家标准(GB 21670-2025 / GB 7258-2026)、高于行业标准(QC/T 788-2018)的要求完成全流程开发与验证,自首批车辆交付以来,在用户实际使用场景中未发生制动踏板支架底座断裂故障。

尊界汽车同时宣布了两项措施:一是将进一步优化该部件设计,并为已交付用户提供免费升级选择;二是对相关部件的设计验证、试验边界与生产质量管理开展系统性复核与补强,持续完善安全体系。声明最后重申:“用户安全永远是我们的第一优先级。”

03 暴力测试还是设计缺陷?懂车帝回应

事件发酵后,围绕刹车踏板断裂的原因及测试方法的合理性,各方观点存在明显分歧。

一方面,有技术分析指出踏板总成可能存在结构设计方面的不足。据媒体报道,参与拆解分析的专家东门健男表示,从支架裂口情况看,断裂呈现支架材料脆性过载破坏的特征,很可能是因为瞬时峰值制动载荷下鲁棒性不够所致,问题可能不在材料本身,而在结构设计和冗余。测试方还指出,尊界V800制动踏板中心到支架转轴约130毫米,在三款对比车型中力臂偏大,而转轴区域仅有一层立板支撑,同供应商同材质的其他车型则有2至3层加强立板。踏板力传感器数据显示,故障发生前测得最大踏板力可达4589牛,第三台车断裂瞬间的读数为1612牛。

另一方面,也有观点对测试方法提出质疑。有声音认为,本次测试属于连续极限踩踏,远超日常刹车500至700牛的踩踏力,不属于法定检测工况,不能等同于日常行驶故障。根据现行标准,乘用车制动踏板总成需承受2000牛静态载荷并保持5秒不失效,行业标准QC/T 788-2018则要求以约1500牛的力压住踏板5秒、重复5次后不得开裂或损坏,残余变形不超过5毫米。另有网友提到,该平台此前多次测试鸿蒙智行车型并引发争议。

针对三辆测试车刹车踏板支架断裂时显示的踏板力,懂车帝方面表示,网传暴力测试并不存在,而是正常的刹车踏板大力制动。网友关注的“4589N”踏板力数值,实为高速摄像机拍摄实验画面时,因摄像机与检测设备的液晶屏刷新帧率不同,拍摄到的液晶屏数字跳动出现残影,真实峰值数据为1612N,踏板力在达到峰值后迅速下降,但“4589N”被截图并形成谣言。

受事件影响,10月8日A股节后首个交易日,江淮汽车股价盘中跌停,报24.72元/股,市值蒸发约62亿元。多个相关话题冲上微博热搜,舆论迅速分化。

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公开资料显示,尊界是江淮汽车与华为依托鸿蒙智行合作模式打造的超豪华新能源汽车品牌。双方于2023年12月签署合作协议,首款车型尊界S800于2025年5月上市。本次涉事的尊界V800是该品牌首款MPV产品,售价区间为76.6万元至101.6万元。

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目前,鸿蒙智行工程师团队已介入核查涉事测试视频的真实性,并开展内部专项复测,相关结果将通过官方渠道统一发布。有鸿蒙智行体验中心工作人员透露,华为将联合江淮厂方重新进行测评并向公众展现数据,目前门店试驾车在急刹测试中未见安全隐患。

对于尊界而言,此次风波的核心考验在于:如何在“极端测试工况”与“用户真实安全”之间给出令公众信服的答案。尊界汽车在声明中承诺的部件优化与免费升级能否平息质疑,尚待后续复测数据和实际改进效果来验证。


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