当地时间7月1日，比亚迪在巴西巴伊亚州卡马萨里市的乘用车工厂首车正式下线。这一历史性时刻不仅标志着比亚迪全球化战略迈入新阶段，也展现了“中国智造”在国际舞台上的强大实力。
比亚迪巴西工厂是比亚迪在亚洲以外的首个乘用车工厂，总投资额达55亿雷亚尔（约合人民币71亿元），规划产能为每年15万辆新能源汽车。工厂选址于巴伊亚州卡马萨里市，该市拥有完善的汽车产业链配套和成熟的港口物流基础设施。从2023年7月宣布建厂到首车下线，比亚迪仅用了15个月，展现了其高效的执行力和强大的技术实力。
首车下线仪式上，比亚迪巴西分公司总经理李铁表示，未来将组建高比例本土化团队，赋能全链条生产，最终实现“由巴西人制造、真正属于巴西人民的汽车”。这一举措不仅将推动巴西汽车产业的发展，还将为当地创造大量就业机会。
巴西巴伊亚州州长杰罗尼莫·罗德里格斯在致辞中高度评价比亚迪工厂的落成，称其不仅是产业发展的标志，更是巴西与中国合作的新篇章。他强调，这座工厂将推动本地经济发展，带动当地就业，成为技术转型的典范。
巴西等海外市场在车辆安全、环保排放、数据隐私等方面有着严苛的标准。比亚迪为了满足这些标准，进行了大量的本地化测试、认证和产品适应性改进。这一过程不仅成本高昂，而且周期漫长。
此外，巴西的贸易保护主义政策也给比亚迪带来了挑战。例如，巴西政府曾宣布阶梯式上调新能源车的进口关税，增加了比亚迪进入市场的难度。为了应对这一挑战，比亚迪选择在巴西本地建厂，实现本地化生产，降低关税影响。
比亚迪在智能化领域投入巨大，其“天神之眼”高阶智驾系统已实现量产交付，并成为全国首个获得L3级智能驾驶测试牌照的车企。该系统已应用于多款车型，未来将继续在巴西市场推广，提升产品的智能化水平。
比亚迪在巴西市场的成功并非偶然。自2021年新能源乘用车进入巴西市场以来，比亚迪产品已赢得超过13万巴西家庭的青睐。今年第一季度，比亚迪在巴西销量突破2万辆，成为当地新能源汽车销量冠军。5月，比亚迪在巴西汽车品牌零售销量排行中跃升至第四位，市场占有率达9.7%。
比亚迪的全球化战略不仅体现在产品输出上，更在于生态共建。通过携手本地供应链伙伴，比亚迪构建了本土化的产业协作模式，推动新能源产业链的可持续发展。这种模式不仅有助于比亚迪在巴西市场的深耕，也为其他中国新能源汽车企业“出海”提供了宝贵经验。
比亚迪巴西工厂的投产，不仅标志着比亚迪在拉美市场的突破，更展现了中国品牌在全球市场的强大竞争力。比亚迪的每一步突破，都在为中国制造向“中国智造”和“中国品牌”的全球跃升积累宝贵经验。
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