现在的汽车市场竞争激烈程度大家都看在眼里，尤其是主打运动和个性的家用SUV细分市场，各大品牌都在想方设法吸引年轻家庭的注意。面对这样白热化的阵势，长安这次又给大伙上硬菜了，长安启源Q06公布了14.79万到18.99万的抢订区间，为了摸清这台车究竟有几分成色，我特意抽出大半天时间开它试驾了各种路况，咱们今天就从普通车主的实际体验出发，看看它的实力究竟如何。
先从车身外观给人的整体感受聊起，整车造型呈现出低趴宽阔的体态，车长达到4837mm，轴距达到了2940mm，停在路边看着比例匀称。为了平时跑高架和高速能多节省能耗，车身周围布置了平整门把手、低风阻后视镜、无边框车门以及隐藏式雨刮，将风阻系数压到了0.27Cd的水平。实车轮廓挑不出突出的臃肿感，既保留了中型SUV该有的体量，视觉上也多出了几分舒展利落的动感，日常停在小区或者地库里看着都顺眼。
前后灯组的构造安排同样花费了心思，车头采用贯穿样式的微笑车灯，内部排布了236颗发光单元，透镜结构做得偏薄，夜晚点亮后照射范围较宽，走在缺乏路灯的乡间小道上能看清两侧路况。车尾的贯穿尾灯同样横向延展，内部布置了274颗灯珠，平时锁车开锁时伴随流水光效过渡。夜晚跟在后方看过去具有很高的车辆辨识度，发出的光照效果柔和适中，不会对后车视野造成刺眼干扰，在设计感和夜间行车警示方面做到了兼顾。
坐进主驾位置后，这套座舱布局给人的感觉还算顺眼耐看，建议大家去店里多对比实车颜色，选深色或者素色搭配会更沉稳。驾驶位前方保留了10.17英寸全液晶仪表盘，配合49英寸AR-HUD抬头显示，看车速和路况信息不需要频繁低头，中控区域立着一块15.6英寸2.5K大屏。车机采用了4nm规格的8676芯片，划动界面跟手顺畅，导航把车道走向和周围环境融合展示，配合能够听懂日常口语的语音助手，平时开车调节各项功能挺省心。
空间实用性算得上是整台车较为突出的长处，依托纯电平台的轴距优势，后排腿部余量表现宽敞，在同级别车型里具备不错优势。后排靠背支持大角度调节，要是顺势调大倾角让身子舒展开来，座椅各处支撑会贴合很多，长时间乘坐也不易疲累，搭配冰箱彩电等配置，舒适度还是可以保证的。值得一提的是车头还掏出了一个大容量的前备箱，下沉深度可观，周末带家人去露营或者外出采买些有气味的生鲜食材，直接放在里面相当便利。
辅助驾驶在日常道路上的表现属于成熟省心的那一类，硬件层面配备了560TOPS算力芯片和256线规格激光雷达，走在城区复杂路段碰到旁边车辆强行加塞或者前方道路施工，系统能平顺地做出减速或避让动作。跑长途高架遇到大货车并排行驶时，车辆会在车道内主动往另一侧偏移安全距离，进出高速匝道动作缓和连贯，整体节奏更贴近熟练司机的驾驶习惯，能在枯燥的长途驾驶中帮驾驶员分担不少紧绷的疲劳感。
车身防护与机械安全属于家庭出行的核心，新车骨架选用了方舟笼式车身结构，高强度钢材与铝合金的使用占比超过77.6%，四个车门内部装有2200MPa抗拉强度的防撞梁。底盘下方包裹的金钟罩电池经过了严格的隔热和涉水密封测试，烂路刮底时防护周全。整车还配备了智能爆胎稳行系统，平时以50毫秒的高频率实时监测胎压，即便在高速行驶时遭遇突发爆胎，电控系统也能在毫秒内调整左右车轮动力帮助稳住车身行进方向。
动力和续航先看纯电版本，纯电车型提供66.02度和80.02度两种容量，对应续航为602公里与700公里，全系均支持6C超充。标配后置单电机起步轻快，百公里加速7.1秒足以应对日常代步；选装后置双电机后加速能跑进4秒级，动力储备相当充沛。不过双电机在运动模式下动力来得比较迅猛，市区载人更建议使用舒适模式，踏板踩多少给多少，动力输出连贯平顺。利用大功率充电桩补电时，从30%充到80%耗时约9分钟，补能效率挺高。
如果家里不方便安装私家充电桩或者长途需求较多，增程版是个适宜的选项。增程车型直接标配后双电机，拥有370马力的动力输出，百公里加速用时5.8秒，动力和稳定性兼顾良好。车上配备了28.39度电池包，纯电续航达200公里，平日城市代步可以直接当电车开，能耗开销很低。满油满电综合续航达到1550公里，匮电油耗在每百公里4.98升上下，即便馈电时爬坡超车动力也跟得上，能很好地化解长途排队等待充电的烦恼。
底盘操控是这台车让人满意的地方，硬件上用了全铝前双叉臂配后五连杆独立悬架，走过细碎颠簸过滤得很干脆，过减速带和坑洼时车身也没有多余的晃动，厚重感表现不错。转向在低速时轻盈，高速时沉稳，变道和过弯时车头响应积极，悬架支撑力很足，开起来有些驾驶乐趣。不过刹车脚感需要稍微适应一下，中段制动很线性，但在最后停下的瞬间力道释放不够渐进，日常开上几天熟悉了车辆制动脾气后，操控起来就会从容许多。
把上面这些硬件水平梳理明白，回过头来看长安启源Q06的预售定价。纯电版抢订价在14.79万到18.99万，增程版落在15.79万和16.99万，车型划分了基础版本和带激光雷达的高阶版本。预售期给出了交1999元抵扣4000元尾款、老车主置换补贴、免费赠送部分限定车色代金券，以及动力电池衰减超三成只换不修等支持政策，结合全铝底盘和大空间表现，在主流市场的价格区间内拿出了足够实在的配置诚意。
一些碎碎念：
